El nuevo Renault Twingo eléctrico llegará en 2026 por menos de 20 mil euros

El fabricante francés acaba de presentar en un evento el primer prototipo de la futura nueva generación del Twingo eléctrico que debería llegar al mercado en 2026. Según explican desde la compañía, este modelo será el más accesible de la marca, con un precio base que se situará por debajo de los 20 mil euros. Existirá además la posibilidad de disponer de este vehículo por un coste mensual de alrededor de 100 euros.

Este nuevo eléctrico urbano de Renault será, por otro lado, uno de los más eficientes de todo el mercado, con un consumo energético que según el fabricante se situará entorno a los 10 kWh por cada 100 km recorridos.

Por el momento el fabricante francés no ha desvelado más detalles sobre sus especificaciones técnicas, pero todo apunta a que el nuevo Twingo eléctrico estará basado en la plataforma CMF-BEV de la marca, recientemente renombrada como AmpR Small. Compartirá además arquitectura con el Renault 5 y el Renault 4, otros dos urbanos eléctricos que llegarán al mercado en 2024 y 2025, situándose éstos un escalón por encima dentro de la gama de modelos eléctricos de Renault.

Renault no agacha la cabeza ante la amenaza china

Según ha explicado el propio Luca de Meo, el actual Director Ejecutivo del Grupo Renault, con el nuevo Twingo eléctrico la compañía quiere dar respuesta a la llegada al mercado de modelos eléctricos urbanos de bajo precio por parte de los fabricantes chinos. Renault está dispuesta a demostrar que son capaces de comercializar modelos dentro de este segmento del mercado tan rápidamente como los chinos y por un precio igual de atractivo, si no más.

El jefe de Renault se ha referido además a la nueva generación del Twingo como el Kei Car europeo, asegurando que no tiene sentido utilizar vehículos de más de dos toneladas, que además ocupan un gran espacio, para desplazar a una única persona de un punto a otro de la ciudad. Y lo cierto es que razón no le falta. Según de Meo, el nuevo Twingo se adapta perfectamente a la función para la que ha sido desarrollado.

Situado en el segmento A, la nueva generación del Twingo tendrá que competir con rivales de otras marcas como el Volkswagen ID.1, el Citroën e-C3, o quizás incluso con el esperado eléctrico barato de Tesla. Además, obviamente, de la amplia selección de modelos de fabricantes chinos que se espera lleguen al mercado europeo en los próximos años, como por ejemplo el BYD Seagull.

Difícil que no te guste

Por último, señalar que en lo que respecta a su diseño no cabe duda de que está inspirado en el Twingo clásico, dándole eso sí un aire mucho más moderno y juvenil. Llama la atención el guiño al pasado del fabricante, sustituyendo las tres rejillas de ventilación en el capó del modelo original por otros tres indicadores externos del nivel de batería.

Por el momento nos vamos a quedar con las ganas, eso sí, de comprobar si ocurre algo parecido con el diseño interior del vehículo, ya que Renault no nos lo ha mostrado.