Nuevo récord del Porsche Taycan en Nürburgring

Seguro que si te preguntase cuál crees que puede ser el coche eléctrico de producción más rápido en el circuito de Nürburgring Nordschleife, el primero que se te viene a la cabeza es el Porsche Taycan. Y estarías en lo cierto. La marca alemana acaba de establecer un registro increíble de 7 minutos y 33 segundos con el Porsche Taycan Turbo S, y el piloto de desarrollo de Porsche, Lars Kern al volante.

Como siempre en estos casos, para homologar el récord el Taycan Turbo S era una unidad de producción, con las mismas especificaciones del coche de serie que se vende al público, esto es, con una potencia máxima de pico de 560 kW (761 CV) cuando se activa el Launch Control, y 460 kW (625 CV) en condiciones normales. El organismo de certificación alemán TÜV se encargó de confirmar que el vehículo correspondía con las especificaciones de un coche de serie, salvo la instalación de las necesarias barras antivuelco y el asiento de competición.

Kit de alto rendimiento y neumáticos Pirelli P Zero Corsa

El único «truco» es que el Taycan Turbo S estaba equipado con el kit de alto rendimiento que ofrece Porsche Tequipment, de momento disponible únicamente en Alemania y para esta versión. Un kit que tiene un precio de 13.400 euros, y que se instala en los propios talleres de Porsche en Zuffenhausen. El precio incluye el transporte del vehículo hasta la fábrica y la devolución al domicilio del cliente, ademas de los trámites de homologación necesarios.

También un elemento clave para conseguir este récord han sido los neumáticos Pirelli P Pero Corsa, disponibles para el coche de serie, con un compuesto muy similar a los utilizados por la marca en competición.

Por último, como parte del kit de alto rendimiento, el software del sistema Porsche 4D Chassis Control recibe una actualización de software desarrollada precisamente para aprovechar al máximo el potencial de los neumáticos. Aunque diseñados para rodar principalmente en circuito, los clientes del Taycan Turbo S que monten este kit pueden equipar sus neumáticos de carretera habituales cuando deseen, sin necesidad de realizar ajustes o cambios en el software del sistema de control del chasis.

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