El nuevo Peugeot 308 SW desembarca en España y desvela sus precios en nuestro país

Hace algo más de un mes que Peugeot presentaba al nuevo 308 SW, la variante familiar del compacto francés por el que la marca del león sigue apostando, evitando así que sucumba a la moda SUV que arrasa con los segmentos hasta ahora tradicionales. Ahora que la versión de cinco puertas ya ha iniciado su comercialización en España, el turno le ha llegado finalmente al 308 SW, que inicia su comercialización en nuestro país.

El nuevo Peugeot 308 SW llega adoptando el nuevo lenguaje de diseño de la marca francesa y adaptándolo a su vez a la carrocería familiar SW. En líneas generales el nuevo Peugeot 308 SW crece en tamaño respecto a su predecesor, concretamente ahora cuenta con una mayor longitud entre ejes de 2.730 mm junto con una longitud que llega hasta los 4.640 mm, además de que su perfil ahora es de 1.440 mm siendo así más bajo, aunque hay que decir que los anchos de vía siguen siendo los mismos.

Su diseño, que cambia totalmente para esta nueva generación, presenta una parte delantera lógicamente similar a la versión de cinco puertas ya que los cambios para la versión 308 SW se encuentran en la zaga. Es ahí donde nos encontramos con un portón que modifica su diseño con unas líneas un poco diferentes pero que se adaptan a la perfección con el conjunto, mientras que en la parte superior incorpora un alerón con molduras laterales; el difusor sigue siendo el mismo y el grupo óptico LED solo se diferencia en que no incorpora la línea central que en la carrocería de cinco puertas si está presente.

El interior del Peugeot 308 SW sigue siendo similar a su hermano compacto, con la salvedad que una vez que abrimos el portón trasero con acceso manos libres nos da la bienvenida un maletero que cuenta con una generosa capacidad de 608 litros, la cual se ve aumentada hasta 1.634 litros si abatimos los asientos. En España se ofrecerá también en cinco acabados, los cuales incorporan elementos como los siguientes:

• Active Pack:
  • Cristales traseros tintados
  • Peugeot i-Cockpit
  • Climatizador bizona
  • Volante de cuero compacto con pespuntes en gris Béton
  • Detector de obstáculos trasero
  • Arranque manos libres
  • Pack Safety plus con frenada automática de emergencia controlada con cámara y radar
  • Sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 16 pulgadas
• Allure:
  • Luces diurnas LED
  • Faros Full LED
  • Llantas de 17 pulgadas modelo Calgary diamantadas en Gris Haría
  • Navegador 3D conectado Peugeot Connect NAV
  • Climatizador con sistema AQS

• Allure Pack:
  • Llantas de 17 pulgadas modelo Halong diamantadas en Gris Haría
  • Recarga inalámbrica para smartphones
  • Control de crucero adaptativo
  • Vigilancia activa de ángulo muerto y de tráfico trasero transversal
• GT:
  • Llantas de 18 pulgadas modelo Kamakura diamantadas en Negro Onyx
  • Faros Full Led Peugeot Matrix Led Technology
  • Cuadro de instrumentos digital 3D
  • Volante de cuero Mistral calefactado, con levas para el cambio y sensores ADAS

• GT Pack:
  • Llantas de 18 pulgadas modelo Portland diamantadas en Negro Onyx barnizado
  • Sistema de sonido HiFI Focal con 10 altavoces
  • Sistema de ayuda al aparcamiento 360º

En la parte mecánica nos encontraremos con las mismas motorizaciones que para la carrocería compacta, compuestas por el motor gasolina 1.3 PureTech que puede entregar 110 o 130 CV de potencia y el motor diésel 1.5 BlueHDi con 150 CV de potencia, todos ellos pudiendo ir asociados a una caja de cambios manual o automática de ocho velocidades. Quien desee adaptarse a las nuevas formas de movilidad podrá hacerlo a través de las versiones híbridas enchufables compuestas por el Hybrid 180 e Hybrid 225 en potencias de 150 CV y 180 CV respectivamente.

El nuevo Peugeot 308 SW inicia su comercialización en España con un precio de salida de 24.100 euros, mientras que la oferta híbrida lo hace desde los 35.600 euros, en ambos casos sin tener en cuenta los descuentos aplicados por la marca.