Nuevo Opel Zafira disponible en febrero de 2008

Con un pequeño restyling y tres nuevos motores, el nuevo Opel Zafira llegará a los concesionarios europeos a partir de febrero del 2008. Éste se distingue por los llamativos elementos de diseño en el frontal y en la trasera que dotan al coche de un aspecto deportivo. La ancha barra cromada delantera con el logotipo de Opel integrado abarca desde el cierre del capo delantero y lo integra con la parrilla del radiador en dos piezas, que ahora es completamente cromada. Las características líneas alrededor de las luces antiniebla contribuyen a integrar el paragolpes en la dinámica forma de V; los alojamientos de los faros principales también tienen un acabado cromado.

El nuevo motor gasolina de 1.6 litros conjuga las tendencias actuales de potencia y economía. Con esto, el monovolumen compacto de Opel espera continuar consechando el éxito ue ha tenido hasta ahora, siendo el primero en tener siete asientos y una versatilidad inigualable. Además, su unidad número 2 millones se fabricará a principios del próximo año.

El interior, más refinado, queda acentuado por los siguientes detalles:

• Brillantes aros cromados alrededor de los controles de climatización y radio.
• Nuevo acabado en el interior de las puertas y en el panel de instrumentos.
• La versión Cosmo ofrece la consola central en el elegante acabado en lacado piano negro y en las molduras decorativas del volante.
• Los sistemas de información/comunicación con navegador por CD/DVD y compatibilidad MP3.
• Conexión estéreo para enchufar equipos de audio externos, como un iPod.

El característico sistema de asientos Flex7 del Zafira no falta. Este sistema asegura la fácil y rápida configuración del interior sin la incomodidad de tener que quitar los asientos.

Por su parte el nuevo Zafira Sport tiene un aspecto aún más deportivo con los siguientes accesorios:

• Marcado spoiler delantero.
• Abultados pasos de rueda.
• Faldillas laterales.
• Pronunciado deflector trasero.

Además, la versión Sport ofrece de serie:

• Chasis deportivo rebajado.
• Faros antiniebla delanteros.
• Llantas de aleación ligera de 16».
• Lunas traseras tintadas.

Entre las innovaciones tecnológicas se incluye el sistema de chasis IDSPlus con CDC (Control Continuo de la Amortiguación), que ofrece una dimensión completamente nueva de confort de conducción y seguridad. En este sistema de control integrado de chasis, las unidades de control y los sensores del ESPPlus, el ABS y el CDC intercambian datos continuamente, dando como resultado una optimización inmediata de la puesta a punto del chasis.

Los interesados en este monovolumen compacto, ya saben, hasta febrero de 2008 no llegará al mercado. Hasta entonces, a esperar.

Vía | Blog de motor