Nuevo Ford Mustang Bullitt 2008 con fotos y vídeo

El Ford Mustang es de por sí un coche con el que muchos europeos soñamos por precio y cualidades, pero es incluso más admirado por sus múltiples ediciones limitadas y/o preparaciones. Y qué mejor edición para un coche que la que rememora a sus mejores años, a su mejor momento histórico: Bullitt.

Que un Ford Mustang protagonizase la mejor persecución de la historia del cine en dicha película es motivo suficiente para que en esta generación también se le de la oportunidad a 7700 afortunados propietarios de sentir que tienen entre las manos un genuino muscle-car capaz de surcar las calles de San Francisco como alma que lleva el diablo, aunque el verdadero protagonista de aquella escena haya fallecido recientemente, pero nunca es tarde para poder emularlo, ¿no?

Exteriormente, el nuevo Ford Mustang Bullitt es muy diferente a los de su generación, entre otras cosas porque es el primer en prescindir de los anagramas de la marca y tan sólo incorporar unos pocos con la inscripción ‘Bullitt’, quedando la parrilla totalmente sin estos como en el mustang del teniente Bullitt. Llantas Bullitt de 18 pulgadas que recuerdan a las originales, dos escapes cromados más grandes que en el modelo base, y por su puesto los alerones, tomas de aire falsas y todo tipo de decoraciones superfluas han sido retiradas para hacerlo más simple pero puro. En cuanto a la pintura, se podrá elegir en el mítico Dark Highland Green (el que se ve en las fotos), o para los menos puristas también existe la opción de pintarlo en negro.

La mecánica ha sido mejorada por Ford Racing; se ha recalibrado el motor V8 de 4.6 litros dando una potencia de 315 caballos a 6.000 rpm y un par de 440 Nm a 4.250 vueltas. La transmisión usada ha sido una mecánica Tremac de cinco velocidades que es capaz de lanzar a este Mustang hasta 243 km/h, aunque en mi opinión, la velocidad punta de un coche así es lo que menos debería contar, lo que sí que debe contar es la capacidad de hacer el 0-100 km/h en apenas 5 segundos siendo también capaz de hacer el cuarto de milla (aproximadamente 400 metros) en 13,7 segundos a una velocidad de 165 km/h.

Por otra parte, la suspensión ha sido ajustada y rebajada y el chasis reforzado para mejorar su comportamiento; además los ingenieros de Ford usaron una versión remasterizada de la película para lograr alcanzar el tono exacto del sonido del motor original y así poder replicarlo, por lo que más que un coche ya parece un instrumento musical ideal para interpretar celestiales sinfonías a la salida de cada semáforo.

El interior ha sido quizás la parte que menos ha gustado ya que los de Ford no parecen haberse esmerado mucho por hacer del moderno interior un acabado digno de acomodar al mismísimo Steve McQueen; el cuero negro es la única opción, inserciones metálicas en el tablero y un pomo de aluminio de forma esférica para la palanca de cambios así como una fina capa de cuero para recubrir el volante.

El resto del equipamiento se completa con elementos como aire acondicionado, control de velocidad, elevalunas eléctricos, retrovisores eléctricos, frenos ABS, control de tracción, airbags laterales, sistema de control sobre la presión de los neumáticos o equipo de sonido Shaker 500 con cargador para seis CD con lector de MP3 y ocho altavoces.

Como bien dije al principio, la chapita que figura sobre el motor tan sólo portará un número del 1 al 7700 que serán las unidades limitadas que se producirán, de las que 7000 se quedarán en Estados Unidos y 700 irán para su vecino del norte, Canadá. Se empezarán a construir en el primer trimestre del 2008 y si ya te ha convencido y vives en territorio yankee piensa en desembolsar los irrisorios 21.345 euros que te costará, a veces odio al viejo continente…

A continuación un vídeo y más fotos:

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Información y fotos vía | Autoblog en Español
Vídeo vía | Popular Mechanics