Nuevo Fiat 500 3+1 y añadimos un nuevo coche asimétrico a la lista

Bienvenido al club de los coches asimétricos, automóviles que no cumplen la regla de respetar a un lado y al otro del eje su efecto espejo, una discrepancia visual y estructural desde el lado del conductor hacia el del acompañante, coches que por su arquitectura, son diferentes si fueran seccionados por la mitad y a los que el nuevo FIAT 500 3+1 se suma a ejemplos como el disruptivo Hyundai Veloster, el incomprendido Nissan Cube o el inalcanzable Ferrari Monza SP1.

La marca italiana, que ultima la llegada a los concesionarios de su la nueva etapa del FIAT 500 en exclusiva como coche eléctrico y, con ello, su reformulación como FIAT 500e, donde la cifra del cero y la letra e se funden, el nuevo FIAT 500 3+1 es el nuevo pilar, junto a las carrocerías cabrio o coupé de ‘solo’ dos puertas laterales presentadas, sumando una discreta y pequeña portezuela más.

De hecho, el constructor italiano se basa en la transición hacia la madurez de sus clientes, en el estrés de la vida diaria de los mismos, en la suma de responsabilidades y en la necesidad de nuevas soluciones para la vida moderna, en palabras textuales, una cita que merece la pena rescatar «una madre o un padre trabajador, agobiados por llevar a uno o más hijos a la escuela por la mañana antes de ir al trabajo, para luego llevarlos a su clase de baile o idiomas por la tarde, manteniendo al mismo tiempo sus propios compromisos personales. Por lo tanto, ese cliente se ha convertido en una familia que necesita que los interiores sean más accesibles (…) Ahí es donde entra en juego el Nuevo 500 3+1. Totalmente nuevo, completamente eléctrico y con una puerta adicional. Pero sigue siendo un 500.»

Esto es y, en resumen, el nuevo FIAT 500 3+1 tiene la puerta que da espacio al mismo concepto de 500 que siempre pero facilitando su acceso y ampliando sus opciones ahora como, incluso, coche familiar, eléctrico y con el mismo atractivo y seducción que las carrocerías anunciadas para su nueva etapa como coche 100 por 100 y únicamente eléctrico.

Reinventando el agua caliente

Lejos de querer colgarse medallas por inventar algo que ya había sido probado y puesto en práctica, lo que el equipo de ingenieros de FIAT ha hecho ha sido inspirarse en aquella sencilla pero magistral solución que permitía a aquel 500 de 1957 abrir las dos únicas puertas de acceso al habitáculo con bisagras instaladas en la parte posterior del marco y que permitían la entrada y salida del coche de manera mucho más práctica, sobre todo y, teniendo en cuenta que el FIAT 500 siempre ha sido sinónimo de coche familiar y barato, sobre todo en aquellos años tras la Segunda Guerra Mundial.

Sea como fuere, la guerra ahora es otra y la economía manda en función, también de lo que la clientela demanda y, si bien las puertas de bisagra y también las de apertura enfrentadas parecen aparecer, desaparecer y resurgir por temporadas o tendencias, ahora y, añadiendo 30 kilogramos al peso de la carrocería estándar y sin afectar al comportamiento ni al consumo de este coche eléctrico, este nuevo FIAT 500 3+1 llegará en 2021 a partir de las ediciones nombradas como en el caso del nuevo FIAT 500e La Prima Cabrio y FIAT 500e La Prima coupé

FIAT 500 3+1 La Prima

Si ya es de por sí curiosa su carrocería, los colores ofrecidos para la primera edición de este coche no son menos: Oro Rosa, Azul Glaciar o Negro Onyx.

Además, el acabado de la edición especial de lanzamiento incluirá en su apartado exterior luminarias con faros full LED, un juego de llantas de 17 pulgadas diamantadas bicolor y lucirá salpicaduras cromadas en las ventanillas y los laterales.

En cuanto al interior, sus ocupantes tomarán en unos asientos que, como el salpicadero y el volante, están cubiertos en piel ecológica. Además, para recordar el carácter exclusivo de este FIAT 500 3+1 La Prima, la inscripción en los asiento del nombre del fabricante junto con el emblema «la Prima» lucirá en la consola.