El nuevo BMW X1 llega al mercado español donde ya se conocen sus precios

Durante este pasado verano BMW mostraba, después de muchos rumores y foto espía, al modelo que a día de hoy tira del carro de las ventas de la compañía alemana, se trata del X1 y su versión totalmente eléctrica iX1. La tercera generación llega para continuar con el éxito que han logrado las dos anteriores desde su presentación allá en 2009, también a España, donde ahora ya conocemos sus precios.

Recordemos que a nivel de diseño la nueva generación del X1 ahora tiene una mayor presencia, algo que se debe a unas mayores dimensiones pero también a su nueva estética, en parte gracias a un frontal que con una parrilla de que crece en tamaño quiere parecerse a sus hermanos mayores y que se encuentra acompañada de un grupo óptico delantero LED rediseño, al igual que sucede con el trasero. Los parachoques, tanto delantero como trasero, modifican sus formas y presentan unas líneas más pronunciadas mientras que, de serie, encontramos llantas de 17 pulgadas con nuevos diseños.

En el interior es donde más notaremos la gran evolución que ha supuesto esta tercera generación del BMW X1, con un salpicadero mucho más tecnológico gracias al BMW Live Cockpit Plus con pantalla curva, que en realidad son dos pantallas siendo una de 10,25 pulgadas para el tablero de instrumentos y otra de 10,7 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. Además, el diseño de la consola central se ve modificado totalmente en la que desaparecen los botones, pudiendo controlar la mayoría de las funciones desde las pantallas y dejando los esenciales en la zona del reposabrazos central.

BMW comercializará el nuevo X1 en España con un acabado base, el cual se podrá mejorar con los acabados xLine y M Sport especialmente en términos de diseño, aunque el acabado M Sport cabe destacar que también añade la suspensión adaptativa M. Veamos, desde su acabado base, cuales son los principales elementos que nos encontraremos en su equipamiento:

• Faros delanteros y traseros LED
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Portón trasero eléctrico
• BMW Live Cockpit Plus con BMW Curved Display
• BMW Operating System 8 con navegación
• Climatizador bi-zona con toberas en la parte trasera
• Volante deportivo de cuero
• Sistema de carga variable 40:20:40 con ajuste de la inclinación del respaldo
• Paquete de iluminación
• BMW My Modes
• Parking Assistant con Control de Distancia de Aparcamiento Activo y cámara para marcha atrás
• Control de crucero con función de frenado
• Acceso y arranque sin llave

A nivel mecánico, desde el momento de su lanzamiento, el BMW X1 tendrá su versión de acceso con la motorización gasolina sDrive18 i, en la que tenemos un bloque de tres cilindros y 1.500 CC que genera una potencia de 136 CV y un par motor de 230 Nm; mientras que la siguiente opción gasolina corre a cargo de la motorización sDrive20 i mild-hybrid con el mismo bloque aumentando su potencia hasta los 170 CV y 280 Nm de par motor. Las opciones diésel corren a cargo de la motorización sDrive 18d con un bloque de cuatro cilindros y 150 CV junto con un par motor de 360 Nm; mientras que un escalón por encima está el sDrive 20d mild-hybrid que aumenta su potencia hasta los 163 CV y el par motor lo hace hasta los 400 Nm.

Como os decía al principio el nuevo BMW X1 ya tiene precios en España para su gama, los cuales parten desde las siguientes cantidades: