El nuevo Audi A3 no se demora y ya tiene precio fijado para España

Hace tan solo unos días que Audi nos presentaba la actualización a la que ha sometido a uno de sus ilustres modelos, el A3, un compacto que ahora recibe un restyle que la verdad es bastante superficial y pasaría bastante desapercibido si no fuera porque la marca alemana aprovechó para aumentar la familia de este modelo con el A3 Allstreet, una nueva denominación para un modelo que sigue la línea crossover de los A4 y A6 Allroad.

Ya podemos pedirlo en los concesionarios españoles y como ya os avanzamos, el nuevo Audi A3 no destaca por incorporar grandes cambios en su exterior ya que estos únicamente se ciñen a un nuevo diseño para la parrilla Singleframe así como nuevos parachoques inspirados en las versiones RS, lo que supone que las entradas de aire ahora sean de mayor tamaño. Además, también tendremos la posibilidad de elegir entre nuevos colores que se unen a la paleta de colores, como el Gris Daytona.

En lo que se refiere al Audi A3 Allstreet, este nuevo modelo es claramente diferenciable en su exterior respecto al resto de la gama. Su parrilla Singleframe cuenta rejilla de nido de abeja y es pintada en negro mate junto con detalles que realzan su carácter off-road como el spoiler frontal que simula un protector inferior al igual que en la parte trasera con el difusor, los faldones laterales, los pasos de rueda con embellecedor en negro o las barras de techo. Además su suspensión lo eleva 15 mm respecto al A3 Sportback y cuenta con reglajes específicos, otorgándole además una altura libre respecto al suelo 30 mm mayor.

Audi ofrecerá al nuevo A3 con cuatro acabados distintos, siendo el denominado como Advanced el que se sitúa en el nivel de acceso a la gama y en el que se encuentran incluidos de serie elementos como los siguientes:

• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Faros LED con firmas lumínicas configurables
• Grupo óptico trasero con intermitentes dinámicos
• Volante de cuero multifunción plus
• Levas para el cambio
• Audi virtual cockpit
• Audi smartphone interface
• Audi pre sense front
• Audi parking system
• Asistente de mantenimiento de carril
• Control de velocidad de crucero

Un escalón por encima se sitúa el acabado S Line, que añade de serie al anterior con un sobreprecio de 2.800 euros una imagen y conducción más dinámica y deportiva con elementos como los siguientes:

• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Volante achatado en la parte inferior
• Sistema de conducción dinámica Audi drive select
• Tren de rodaje deportivo
• Paquete de iluminación Ambiente plus
• Asientos deportivos delanteros
• Alerón trasero S
• Umbrales en aluminio
• Rejilla Audi Singleframe en negro titanio
• Molduras cromadas en las salidas de escape
• Pedales de aluminio

Esta imagen podremos hacerla todavía más deportiva si desembolsamos un sobrecoste de 3.050 euros para irnos a los acabados Black Line o Genuine, incorporando el primero de ellos elementos como los siguientes:

• Llantas de 19 pulgadas de cinco radios dobles en negro antracita con torneado brillante
• Tapicería en microfibra dinámica y cuero sintético
• Paquete de estilo negro
• Cristales traseros tintados
• Carcasas de los espejos retrovisores en negro
• Parrilla Singleframe en negro

Por su lado, el acabado Genuine añade como equipamiento de serie al acabado S Line los siguientes elementos:

• Llantas de 18 pulgadas de Audi Sport en diseño de cinco radios dobles en Y con acabado negro metalizado
• Faros Matrix LED
• Pintura metalizada
• Paquete Confort:
  • Apoyo lumbar de cuatro posiciones para los asientos delanteros
  • Cámara de marcha atrás
  • Llave de confort sin Safelock
  • Portón trasero eléctrico con desbloqueo por sensor
  • Sistema de aparcamiento asistido
  • Sistema de asistencia de velocidad adaptativo

Como ya se encuentra a la venta, el nuevo Audi A3 podrá elegirse por el momento únicamente con dos mecánicas para cualquiera de sus tres carrocerías (Sportback, Sedan y Allstreet). Por un lado tenemos la motorización 35 TFSI con un motor 1.500 CC gasolina mild-hybrid de 150 CV y caja de cambios automática S Tronic de siete velocidades; mientras que por otro lado tenemos la versión diésel de este modelo denominado 35 TDI, el cual rinde la misma potencia y equipa la misma caja de cambios. Más adelante, en el segundo trimestre, llegarán versiones con cambio manual y distintas potencias, para luego a finales de año recibir las motorizaciones híbridas enchufables y el potente RS3.

El nuevo Audi A3 ya puede pedir en España con un precio que parte desde los 36.580 euros para la motorización 35 TFSI, mientras que la motorización 35 TDI lo hace desde los 38.660 euros.