Aston Martin ampliará la gama de versiones del SUV DBX

Aston Martin sufre uno de los momentos más críticos en su historia reciente.

Junto con las consecuencias directas que ha supuesto la pandemia de Covid-19, que ha provocado el cese de hasta 500 puestos de trabajo, la caída de varios proyectos lanzamos a bombo y platillo por durante 2019 por un siempre emotivo e ilusionado Andy Palmer, aún CEO de la firma, habida cuenta de la decapitación ejecutiva de éste en favor del temperamento más frío de Tobias Moers, el que aún se mantiene como cabeza de Mercedes-AMG, no hace sino poner en el filo de la navaja a la marca de Gaydon.

Y, atendiendo a la recepción que, tanto los fieles clientes de Aston Martin como los que ha generado la comercialización del primer todocamino de la marca, el Aston Martin DBX, parece sumar variables a una ecuación cuyo resultado parece tener un resultado positivo ya probado y demostrado en otras firmas de lujo.

Mirar de reojo es mirar

Tomando como inspiración, ejemplo e historia como pionero en la moda SUV de lujo al Porsche Cayenne, la ampliación progresiva de un variopinto catálogo de opciones, tanto de carrocerías como de motores, habida cuenta de la supresión de los bloques de gasóleo, que supuso la fabricación del primer automóvil de diésel, ahora, los propulsores alimentados por gasolina sí o sí, desde el ‘modesto’ todocamino de 340 CV hasta la bestia electrificada de 680 del Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid servirá de referencia a Aston Martin respecto del DBX respecto las nuevas variantes del SUV de Aston Martin.

Y Lawrence Stroll, figura que en los últimos años ha sumido diferentes papeles en el mundo del automovilismo, tanto deportivo como de producción y que es el inversor que se ha hecho con el control de la marca, ha sido quien ha anunciado que el Aston Martin DBX contará con nuevas versiones.

Nuevos SUV, nuevas tecnologías, nueva era

De entrada, como era de esperar, el SUV contará con una opción como todocamino electrificado gracias a un sistema eléctrico que le permita ser clasificado como vehículo híbrido.

El primero de estos nuevos SUV de Aston Martin será el Aston Martin DBX híbrido hacia 2021 y, antes del primer paso por el quirófano del vehículo, debido al ‘obligado’ restyling, facelift o lavado de cara que sufren la gran mayoría de los modelos a mitad de ciclo de su vida comercial, es bastante posible que sea presentada la versión híbrida enchufable, esto supone que, a finales de 2021 o comienzos de 2022, según se reorganice el contexto económico provocado por el SARS-CoD-2, llegue la presentación del Aston Martin DBX PHEV.

Aún no hay confirmación de un modelo plenamente eléctrico como pudiera también decidir los responsables de la marca, quizás también inspirándose en el Porsche Macan que asumirá una novedosa configuración como SUV totalmente eléctrico.