Nueva versión del Peugeot 208 con Stop & Start y cambios ETG

Peugeot ha iniciado la comercialización de su nueva versión 1.2 e-VTI 82 CV ETG5, que reduce sustancialmente las emisiones de CO2, alcanzando los 95 g/km, equivalentes a un consumo de 4,1 l/100 km. Este 208 equipa la nueva caja de cambios ETG5. Además, es el primer motor gasolina de la marca en incorporar el sistema Stop & Start.

Stop & Start es la tecnología de desconexión y arranque automático del motor cuando el vehículo se detiene momentáneamente. Al igual que en otros modelos, el sistema da una serie de ventajas como una reducción de hasta un 15% del consumo en circulación urbana con detención automática del motor y puesta en marcha casi instantánea.

Las características fundamentales del motor que se incorpora al 208 incluyen el sistema Volt Control, que gestiona el alternador para recuperar la energía en las fases de deceleración. Una batería híbrida almacena esta energía y la utiliza para la puesta en marcha (e-booster). El Stop & Start funciona en un rango de temperaturas que va de los -5 a los 35 grados, un espectro más amplio que el de las soluciones empleadas por otros modelos.

Continuando con las novedades, esta versión del Peugeot 208 equipa la nueva caja de cambios de la marca, ETG de cinco relaciones. ETG sustituye a la actual CMP y proporciona un mayor confort, dinamismo y eficiencia. Además incluye la función rampage, que actúa como un sistema de ayuda a la conducción, mediante el cual el vehículo avanza en primera velocidad y en marcha atrás a baja velocidad, sin necesidad de pisar el acelerador.

En cuanto a precios de la nueva variante del 208 1.2 e-VTi 82 CV ETG5 estará disponible a un precio de 11.160 euros, que ya incluye el Plan PIVE 3.

Fuente | Peugeot