Nissan Micra 2013: toda la información y fotos

Hace unos días os traíamos en Highmotor las primeras imágenes de la nueva generación del urbanita de Nissan, el Micra. Hoy os traemos toda la información detallada y una completa galería de fotos para poder ver como ha evolucionado uno de los modelos más importantes de la marca japonesa.

El nuevo Micra ofrece un diseño exterior mucho más logrado, notándose principalmente tanto en la zaga como en el frontal. Además a nivel interior ofrece una mejora en la calidad de los materias y Nissan alardea de que el nuevo Micra viene cargadito de tecnología.

Los primero cambios ya los encontramos en el frontal, en donde se añade una nueva parrilla con el logotipo de la marca alojado entre dos pilares en forma de V. También tenemos nuevos parachoques y faros, e incluso en aquellos acabados en lo que los faros antiniebla son de serie, éstos tienen una nueva y distintiva forma situándose dentro de un marco cromado.

Mientras que en la zaga los pilotos con tecnología LED y un perfil más bajo del portón del maletero son la principales novedades. Para completar el diseño exterior de nuestro Nissan Micra, están disponibles nuevas llantas de aleación tanto de 15 como de 16 pulgadas, asi como un nuevo color, el Pacific Blue perlado, que se une a los siete ya existentes.

El interior del Micra también sufre importantes cambios con respecto a la generación anterior. Así podemos ver una nueva consola central o un diseño más innovador de las salidas de aire acondicionado. Además todas las versiones desde el acabado Naru disponen de un equipo de audio integrado en la consola central, con acabados en negro mate o brillante. La carga tecnológica viene marcada por el sistema de navegación y comunicación Nissan Connect 2.0 con pantalla táctil de 5’8 pulgadas.

Este sistema incorpora el cálculo de eco-rutas que permiten obtener la combinación más eficiente entre las posibilidades para llegar al destino. El sistema incluye los resultados finales de consumo que permitirán valorar la eficiencia del conductor. Otro de los servicios que ofrece el navegador es el Google Send-To-Car, pudiéndose planificar la ruta desde un ordenador o tablet.

Por otro lado, el Parking Slot Measurement (PSM) facilita las maniobras de aparcamiento gracias a la medición de la plaza y su análisis, indicándonos a facilidad o no del aparcamiento. El sistema puede ajustarse de acuerdo con las aptitudes del conductor y ofrece tres niveles de medición: amateur, normal o experto.

En cuanto a la gama de motores, destacamos el de acceso a la gama, el 1,2 litros de 80 CV de potencia con unos niveles de consumo muy reducidos y un unas emisiones que se sitúan en los 115 gramos por kilómetros. Mientras que la versión tope de gama desarrolla 98 CV y proporciona un gran refinamiento con el consumo propio de un diésel, de sólo 4,1 l/100 km.

Por último nos queda hablar de los cuatro niveles de acabado que son: el Visia, el Acenta, el Tekna Sport y el Tekna Premium. El primero de ellos incluye cierre centralizado, elevalunas eléctricos delanteros, dirección asistida eléctrica, llantas de 14″. Por su lado el acabado intermedio Acenta añade elementos decorativos cromados, tiradores de puertas y carcasas de retrovisores en el color de la carrocería, llantas de 15 pulgadas, spoiler trasero, climatizador, apoyabrazos para el conductor, volante tapizado en piel, control de crucero con limitador de velocidad, sensor de luces y lluvia, equipo de audio con CD y conectividad Bluetooth.

La versión Tekna Sport añade el nuevo sistema Nissan Connect 2.0, llantas de 15″ de aleación, faros antiniebla y el sistema de medición del espacio de aparcamiento. La versión tope de gama Tekna Premium añade la llave inteligente Nissan i-Key con botón start/stop, llantas de aleación de 16 pulgadas, tapicería de terciopelo, techo solar y retrovisores abatibles eléctricamente.

Fuente | Nissan