El Nissan Juke mejora el motor diésel 1.5 dCi

Fernando Alvarez 23 mayo 2013 2 min.

El Nissan Juke mejora el motor diésel 1.5 dCi

Nissan ha presentado algunas modificaciones al Nissan Juke, en su variante de entrada a gasolina 1.6i y en el diésel 1.5 dCi. El primero estará disponible con el acabado Zero, mientras que el segundo ha sido optimizado para logra menores consumos y un par motor mayor, adem´s de otras modificaciones mecánicas.

Nissan España ha decidido ciertos cambios en la gama del Nissan Juke, incorporando una versión renovada del diésel 1.5 dCi y otra versión que ha mejorado los consumos en el 1.6 gasolina. La marca japonesa ha incrementado los precios para el Juke, aunque el incremento realmente no es tan significativo.

El 1.6i contará ahora con 94 caballos y se venderá con el cambio manual de 5 velocidades, aunque sin el sistema Start/Stop que detiene y arranca el motor de forma automática en las detenciones. El consumo medio de carburante es de 6,0 l/100 km y emite 138 g/km de CO2. Esta motorización solo tendrá asociada la variante Zero, con un equipamiento compuesto por 6 airbags, control de estabilidad, ordenador de viaje, aire acondicionado, asiento del conductor regulable en altura, cuatro elevalunas eléctricos, espejos regulables eléctricamente, llantas de aleación de 16 pulgadas y radio CD con lector de MP3, toma USB y Aux-In. Su precio será de 16.300 euros, 250 euros más que el precio anterior para la versión de entrada.

El diésel 1.5 dCi ha sido puesto bajo la lupa por el centro técnico de Nissan en Barcelona, con una mejora sobre las especificaciones originales presentadas en su momento por Renault. El par motor ha aumentado, lo cual se traducirá en una conducción más descansada y en un menor esfuerzo del motor, además de que se han mejorado los consumos que ahora son de 4,2 l/100 km. Sus emsiones de 109 gr/km lo hacen estar exento del impuesto de matriculación.

Junto a la modificación mecánica para lograr un mayor par motor, llega también el cambio de las relaciones de la transmisión. Las dos primeras marchas serán más cortas, mientras que la tercera y la sexta velocidad son más largas para sacar partido del mayor par. Al mismo tiempo, Nissan ha modificado la respuesta del acelerador en los modos Eco y Sport, resultando en una entrega más gradual de la fuerza del motor en el primer modo.

Los precios propuestos para el Juke 1.5 dCi serán los siguientes: