Nissan Caravan: una edición especial para celebrar los 50 años del modelo

Hace 50 años que Nissan lanzó el Nissan Caravan, una furgoneta que ahora está en su sexta generación. Esta se conoce como NV350 y llegó al mercado en el año 2011 y desde entonces se mantiene a la venta. Ha disfrutado de dos actualizacines, la primera en el año 2017 y la segunda, en 2021. Esto ha permitido que siga estando a la venta y que no haya llegado una nueva generación.

Pero han pasado esos 50 años y por ello, desde Nissan han querido rendir un homenaje al vehículo, con una edición especial que complementa su equipamiento y se convierte en una opción muy sugerente no solo para el trabajo, sino también para los momentos de ocio. Esta versión especial se ha centrado en el nivel de acabado Grand Premium GX.

Este tiene una longitud de 5.080 mm, con una distancia entre ejes extendida, aunque la altura respecto al suelo y la del techo es la misma que en los modelos estándar. Con la última actualización, el Caravan ha sido equipado con varios sistemas de seguridad Nissan Intelligent Mobility, así que ofrece tanta seguridad como las más actuales.

A nivel de estética, esta edición se caracteriza por detalles decorativos de color negro en la parrilla, retrovisores eléctricos de color negro, al igual que las manijas de las puertas, los rieles de las puertas laterales, y el adorno del portón trasero. Hay cuatro colores de carrocería disponibles y se complementan con el emblema «50th Anniversary» en el portón trasero y los reposacabezas.

Nissan Skyline NISMO: limitado a 1.000 unidades en Japón con 420 CV

Nissan presenta una versión mejorada de su modelo Skyline NISMO en el mercado japonés, esta edición esta limitada a 1.000 unidades y, la edición especial NISMO Limited, está limitada a tan solo 100 unidades

Motorización

En esta edición especial encontramos un motor de gasolina de 2.0 litros, que ofrece una potencia de 129 CV y 178 Nm o un motor diésel Mitsubishi de 2.5 litros de 130 CV y un par máximo de 370 Nm. Ambos motores se asocian a una caja de cambios automática de siete velocidades, que transmite toda la potencia a las ruedas traseras o permiten la tracción total.

Esta versión se va a limitar, por lo que sabemos, a Japón. Su precio va a partir de 3.483.700 yenes, que equivalen a 23.668 dólares para la versión con tracción trasera, mientras que la que utiliza tracción total es de 4.453.900 yenes, es decir, 30.260 dólares. Si te gusta, posiblemente no podrás hacerte con ella.