Nadie celebra mejor los cumpleaños que Porsche: atento a la edición 50 Years del 911 Turbo

Derivado de la última generación del 911 Turbo S, Porsche lanza la edición limitada Porsche 911 Turbo 50 Years, que es el único «nueveonce» con apellido Turbo que seguirá en el catálogo de la marca alemana. Al menos mientras queden unidades, porque solo se van a fabricar 1.974 ejemplares, como homenaje al año en el que se presentó el primer 911 Turbo.

Entre muchos otros detalles, esta edición 50 Years se distingue por los vinilos laterales que recuerdan al 911 RSR Turbo lanzado en 1973, el precursor de la saga. También es exclusivo el color Turbonite, los anagramas «Turbo 50», o el color gris antractia que se aplica en elementos como el perfil del alerón trasero, el faldón, las carcasas de los retrovisores y las molduras de las entradas de aire. Las llantas de serie son las 911 Turbo S Exclusive Design, también en color Turbonite, y en la rejilla del portón trasero luce un anagrama con el icono de un turbocompresor y los años 1974-2024.

Más exclusividad con el paquete Heritage Design

No podían faltar las referencias a la historia del 911 Turbo en el interior, con el tapizado de cuadros McKenzie en los asientos y las puertas, acabado Turbonite en los cinturones de seguridad y las costuras de contraste, logos bordados y una placa con el número de la edición limitada. Opcionalmente, el paquete Heritage Design 50 Years of Turbo añade detalles como una decoración con un dorsal a elegir (entre los números 0 y 99), el logo de los 50 años de Turbo y el de la marca. También forman parte de este paquete las llantas Sport Classic en plata y blanco, así como las esferas de la instrumentación en verde.

Bajo el capó trasero no hay novedades: el motor bóxer de 3,7 litros con doble turbocompresor sigue desarrollando una potencia de 650 CV y un par máximo de 800 Nm. Con un peso de solo 1.640 kg, el 911 Turbo 50 Years acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos, y  alcanza el doble de esa velocidad desde parado en 8,9 segundos. El sistema de escape deportivo, la suspensión Porsche Active Suspension Management, los frenos carbocerámicos y los faros Matrix LED forman parte del equipamiento de serie.

De forma exclusiva, Porsche también lanza al mercado un reloj especial únicamente para los propietarios del 911 Turbo 50 Years. Se trata de un cronógrafo en edición limitada a las mismas unidades que el coche, que reproduce el reloj que lleva el 911 en el salpicadero. Su caja de titanio transparente permite contemplar el rotor de carga, que presenta un diseño basado en las llantas del 911 Turbo.

El precio del Porsche 911 Turbo 50 Years para el mercado español parte desde 315.667 euros, por lo que se convierte en el modelo más caro de la marca alemana, superando los 286.500 euros que cuesta un Porsche 911 GT3 RS.

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