Los motores 1.6 TDI, 1.4 TSI y el 2.0 TDI para el Beetle llegan a España

Fernando Alvarez 15 marzo 2012 2 min.

Los motores 1.6 TDI, 1.4 TSI y el 2.0 TDI para el Beetle llegan a España

A los dos propulsores con los que contaba el Beetle hasta la fecha, los ya conocidos TSI de 105 y 200 CV, se agregarán dentro de unos días el diésel 1.6 TDI de 105 caballos (uno de los más vendidos) y el motor a gasolina 1.4 TSI de 160 caballos, además del diésel dos litros. […]

A los dos propulsores con los que contaba el Beetle hasta la fecha, los ya conocidos TSI de 105 y 200 CV, se agregarán dentro de unos días el diésel 1.6 TDI de 105 caballos (uno de los más vendidos) y el motor a gasolina 1.4 TSI de 160 caballos, además del diésel dos litros.

El 1.4 TSI se sitúa como una solución intermedia en la gama de motores gasolina. Con un par motor máximo de 240 Nm entre las 1.500 y las 4.500 rpm, cuenta con unas envidiables prestaciones que se concretan en una velocidad máxima de 208 Km/hora y una aceleración de 0 a 100 kilómetros en 8,3 segundos. Todo ello se complementa con un consumo de 6,6 litros en ciclo combinado.

Para el diésel 1.6, su consumo se sitúa en apenas 4,5 litros a los 100 kilómetros y las emisiones son de 119 gramos de CO2 por kilómetro, mientras que sus prestaciones son de 180 km/hora de velocidad máxima y 11,5 segundos de aceleración 0 a 100 Km/hora.

En cuanto al propulsor para el Beetle 2.0 TDI 140 caballos, acelera de 0 a 100 en tan solo 9,4 segundos, entregando un par motor de 320 Nm a partir de las 1.750 revoluciones por minuto. Su consumo se sitúa en apenas 4,9 litros a los 100 kilómetros en ciclo combinado para el cambio manual y 5,4 litros para el DSG. Este motor estará disponible tanto para el acabado Design como para el Sport, además de equipar de serie el spoiler trasero, igual que el Beetle con motor TSI de 160 CV.

Los precios recomendados para el Beetle son los siguientes: