¿Resucitará el motor rotativo de Mazda? El próximo eléctrico indica que sí

Los planes de futuro de Mazda pasan por introducir nuevos vehículos eléctricos en todo el mundo. Según la publicación británica Auto Express, la compañía japonesa planea el lanzamiento de un nuevo vehículo eléctrico en 2019. Este modelo de cero emisiones podría introducir un motor rotativo que extendería su autonomía y utilizará el mismo lenguaje de diseño que los conceptos CX-5 y RX Vision.

Durante la celebración del Salón del Automóvil de Ginebra, el jefe europeo de I + D Matsuhiro Tanaka, afirmó lo siguiente sobre la posible fabricación de un modelo eléctrico: «Es una posibilidad que estamos examinando. Un coche compacto es la mejor opción para un modelo eléctrico, ya que los vehículos de gran tamaño necesitan baterías demasiado grandes que incrementan el peso global del coche, esto no tendría sentido para nosotros».

El futuro modelo de cero emisiones podría volver a utilizar una mecánica de motor rotativo que dejó de fabricarse en 2010 con la última generación del Mazda RX-8, aunque en esta ocasión con un pequeño matiz: la compañía japonesa podría incorporar un tren de potencia rotativo y eléctrico para su vehículo eléctrico, una solución innovadora y mucho más eficiente. «Este tipo de motor ya lo fabricamos, pero no puedo entrar en detalles. Tanto el rendimiento como la autonomía son posibles con el propulsor rotativo. Se trata de un motor estable y silencioso a revoluciones estándar, por lo que esa posibilidad tiene potencial» afirma Matsuhiro Tanaka.

Aunque se espera que sea rival de coches como el Renault Zoe, todavía no está confirmado que el coche vaya a ser producido en el mercado europeo. Tanaka no dio demasiados detalles sobre este modelo de cero emisiones, pero al ser preguntado sobre la plataforma en la que será construido, respondió lo siguiente: «tendrá que ser un nuevo diseño de arquitectura. Aunque nuestra estrategia con este modelo será la misma que con nuestra gama actual, la tecnología es diferente. Introducirá materiales más ligeros, por ejemplo. Si ponemos baterías pesadas, necesitamos reducir de alguna manera el peso total. Vamos a desarrollar una nueva tecnología de materiales en el futuro para hacer frente a esto».

A partir de 2021, Mazda también ampliará su gama de vehículos electrificados con una nueva línea de modelos híbridos enchufables. «Estamos desarrollando un concepto híbrido. Ya hemos introducido un un híbrido – Mazda 3 – en Japón, por lo que tenemos esta tecnología» asegura el jefe de I+D de Mazda en Europa.