El motor diésel del Honda Civic recibe nueva transmisión automática desde 26.950 euros

A pesar de que no fue hasta finales de la década de los 90, con la llegada de su sexta generación, cuando Honda empezó a ofrecer también la opción diésel en el Civic, resulta curioso saber que desde entonces ninguna de estas mecánicas ha estado asociada a una transmisión automática. Pero esto será a lo que la marca nipona le podrán fin en la actual décima generación del Civic, con la llegada de una nueva transmisión automática de nueve velocidades.

Sin tener en cuenta al Civic Type R, en las versiones «normales» podemos elegir entre una oferta de tres motores, compuesta en primer lugar por dos motores gasolina: el 1.5 VTEC Turbo que desarrolla 182 CV y, por otro lado, el 1.0 VTEC Turbo que desarrolla 126 CV; pudiendo ser ambos elegidos con la transmisión manual de seis velocidades o con la transmisión automática variable CVT.

En lado diésel, que es el que nos atañe, contamos únicamente con la opción del motor 1.6 i-DTEC que entrega una potencia de 120 CV y un par motor máximo de 300 Nm, el cual, hasta ahora, solamente se ofrecía con la transmisión manual de seis velocidades. Pero ahora, al igual que sus hermanos de gasolina, el motor diésel también podrá montar una transmisión automática de nueve velocidades, con la que desde Honda aseguran una excelente eficiencia y unos cambios de marcha suaves.

De hecho, nos ofrecen las primeras cifras oficiales que este motor diésel 1.6 i-DTEC entrega con esta transmisión automática: la aceleración desde parado hasta los 100 Km/H se produce en 11 segundos, para llegar a lograr una velocidad máxima de 200 Km/H; el consumo combinado se ha fijado en 4,1 l/100 Km, mientras que las emisiones de CO2 son de 108 g/Km para la versión Sedán y de 109 g/Km para la versión de cinco puertas. Destacar que estas cifras de consumo y emisiones han sido valoradas de manera oficial con el nuevo procedimiento Real Driving Emission (RDE), que mide las emisiones en condiciones reales de conducción.

El Honda Civic con el motor 1.6 i-DTEC y la transmisión automática de nueve velocidades estará disponible tanto en la versión 5 puertas como en la versión Sedán, estando la versión de 5 puertas ya disponible en la red de concesionarios españoles de la marca, mientras que la primeras unidades para la versión Sedán llegarán a partir del próximo mes de octubre. Los precios de salida para ambas versiones, y sus respectivos acabados, son los siguientes: