El MG4 se renueva por completo en su nueva edición 2025

Después de tres años en el mercado, MG ya tiene lista la renovación completa de uno de sus modelos eléctricos más populares. El nuevo MG4 es algo más grande, con 11 centímetros más de largo y una distancia entre ejes 4.5 centímetros mayor. Según datos filtrados por las autoridades chinas, sus medidas alcanzan los 4.395 mm de largo, 1.842 mm de ancho y 1.551 mm de alto.

Este nuevo modelo incorpora ahora un nuevo sistema de propulsión eléctrica y luce además un diseño exterior completamente renovado, con unos guardabarros más marcados, manijas de las puertas tradicionales, un alerón trasero y una tira LED que une los dos grupos ópticos traseros. Cabe destacar también que el nuevo MG4 2025 es más ligero que su antecesor, con un peso sobre la báscula de 1.485 kg frente a 1.620 kg, una diferencia que seguro tiene consecuencias positivas en la autonomía total que ofrece el vehículo.

El fabricante chino ha optado por integrar en la edición 2025 del MG4 un propulsor eléctrico con una potencia ligeramente inferior, pasando de 125 a 120 kW. No obstante, la velocidad máxima sigue siendo la misma, estando limitada a 160 km/h. La capacidad del pack de baterías y las opciones disponibles, por otro lado, no han sido revelados todavía, pero se espera que ofrezcan una autonomía similar.

Hasta ahora, el MG4 ha estado disponible en tres versiones distintas: Gran autonomía, con pack de baterías de 64 kWh y una autonomía de 463 km; Autonomía extendida, con pack de baterías de 77 kWh y 529 km de autonomía; y en el tope de la gama, la edición XPower, con doble propulsor eléctrico y mayor potencia pero una autonomía más reducida de 394 km. Por el momento no está confirmado que MG vaya a mantener estas mismas versiones, pero parece bastante probable que así sea.

¿Cuándo veremos el nuevo MG4 2025 en las calles y carreteras europeas?

El lanzamiento al mercado del nuevo MG4 2025 está previsto para este próximo verano, imaginamos que empezando por China. En cualquier caso, SAIC ha clasificado a este vehículo como un modelo global, lo que significa que tarde o temprano acabará llegando también a Europa. En lo que respecta a la lista de precios, todavía es una incógnita, no solo para el mercado europeo, sino también para el chino.

Las ventas del modelo actual del MG4 han ido cayendo en China durante los últimos meses, hasta el punto de que en febrero en este enorme mercado solo se vendieron 13 unidades. En Europa, por otro lado, la aplicación a SAIC de unos aranceles más altos que a la mayoría del resto de las marcas chinas, no ha puesto tampoco las cosas fáciles. El lanzamiento al mercado de una versión totalmente renovada del MG4 parece, por tanto, absolutamente necesario para tratar así de impulsar las ventas y volver a situar a este modelo eléctrico como uno de los más demandados.