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Los Mercedes Clase A y Clase B agregan nuevo motor diésel y cambio 7G DCT

Fernando Alvarez 21 octubre 2013 1 min.

Los Mercedes Clase A y Clase B agregan nuevo motor diésel y cambio 7G DCT

Tanto el Mercedes-Benz Clase A como el Clase B, reemplazarán al motor diésel de 1.8 litros por el motor diésel 1.5 de origen Renault, que ahora equipa a los Mégane. El nuevo impulsor otorga un peso menor al vehículo y unos consumos más contenidos, aunque con unas prestaciones algo peores que las del anterior motor. Los precios comenzarán en los 26.450 euros.

Mercedes-Benz anuncia el inicio de la comercialización del nuevo motor diésel de 109 CV de potencia, asociado al cambio 7G DCT, de doble embrague y siete relaciones. Antes el 180 CDI con caja automática era un 1,8 de origen Mercedes y ahora será el 1,5 litros de origen Renault (que equipan al Mégane dCi).

Así, el Clase A 180 CDI 7G DCT tiene un consumo medio de 4,0 l/100 km. Las emisiones de CO2 se reducen de 109 a 103 gr/km. La velocidad máxima continúa siendo de 190 km/h, aunque empeora levemente la cifra de aceleración a los 100 km/h, con respecto al impulsor anterior.

En el caso del Clase B 180 CDI 7G DCT el consumo medio es de 4,1 l/100 km y la velocidad máxima es de 190 km/h. este modelo también penaliza en aceleración con la disminución de la cilindrada, por lo que acelera 1,2 segundos más lento que la variante del Clase B con el motor anterior hecho por la misma Mercedes.

Como nota adicional, Mercedes también ha implementado mejoras en la gestión del motor gasolina del Clase A, mejorando los consumos. Lo que se ha ganado no ha sido realmente significativo, de 0,2 a 0,4 l/100 km, dependiendo del nivel de equipamiento. Las mismas mejoras en consumo han sido presentadas para el Clase B, para toda su línea de modelos gasolina, aunque no se han dado datos de los nuevos valores.

Los precios de las nuevas versiones serán los siguientes: