Mazda introduce un nuevo bloque Diesel en la gama del 3

A la marca japonesa le ha tocado ponerse manos a la obra para cumplir la próxima normativa Euro 5 de emisiones contaminantes. Tras hacerlo con el 5, ahora va a poner en la oferta de motores del 3 el motor Diesel 1.6 MZ-CD con tecnología common-rail que viene a sustituir al que había de la misma cilindrada, con 109 caballos de potencia y 240 Nm de par máximo.

La nueva opción genera 115 CV y 270 Nm, disponibles estos últimos entre las 1.750 y las 2.700 rpm. Entre las mejoras mecánicas que incluye se encuentran una turboalimentación de geometría variable actualizada, una menor relación de compresión, un nuevo sistema de inyección y un filtro anti-partículas libre de mantenimiento.

Asimismo, el bloque pesa cuatro kilogramos menos que el que reemplaza, dado que se compone de algunas piezas menos. El resultado final para el bolsillo es que el consumo medio de gasóleo pasa a ser de 4,4 litros a los 100 kilómetros (0,1 menos que en el otro motor), mientras que las emisiones de CO2 bajan de 119 gramos por kilómetro a 117.

Otra novedad es la caja de cambios manual que estará unida al 1.6 MZ-CD. Esta ganará una marcha y pasará a tener seis, y además pesa tres kilogramos menos que la anterior transmisión de cinco relaciones, lo que mejorará sus prestaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h tardará en realizarse 11 segundos y la velocidad máxima que podrá alcanzar el 3 con este motor será de 185 km/h en el cinco puertas y 188 en el SportSedán.

Fuente | Mazda