Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 115 CV, opinión y prueba

Equipamiento

Dentro del equipamiento destacar la dotación de elementos de seguridad presentes de forma opcional y de serie en el nuevo Mazda 2. De serie desde el acabado Pulse, ya dispone de seis airbags, control de estabilidad, control de presión de neumáticos, entre otros.

Pero según el nivel de acabado o incluso de manera opcional, están disponibles sistemas que pocas veces se ven en el segmento urbano. Por ejemplo el detector del ángulo muerto del retrovisor, el freno automático en ciudad, el sistema de alerta de cambio involuntario de carril, el sistema de control de luces de largo alcance (luces largas automáticas) y alerta de tráfico cruzado, que ayuda a salir de un estacionamiento en batería.

El acabado de nuestro vehículo de pruebas era el más alto de gama, denominado Luxury, que añade equipamiento como: faros Full LED, llantas de aleación de 16″, espejos retrovisores plegables eléctricos, tapicería específica y asistente de frenada en ciudad, entre lo más reseñable.

Dentro del equipamiento opcional están los elementos de seguridad y la tapiceria de cuero, entre otros. Destacar la calidad del equipo de sonido, que no está firmado por Bose, pero dispone de seis altavoces y una calidad que sobresale en la media del segmento. Mientras que el sistema de navegación es el mismo que usa el Mazda 3 con todas las opciones de conectividad que ya incoporaba el compacto, desde el Bluetooth hasta la posibilidad de disponer de una radio online en el coche (Aha app), todo ello controlado desde el tren central.

Precios Mazda 2

A la lista de precios oficiales hay que descontarle tres cosas: el descuento según versión de la marca, el descuento del PIVE y el descuento por financiar.

Con estos tres elementos anteriores, tenemos un Mazda 2 gasolina 75 CV Pulse desde 10.620 euros, y un 75 CV Style por 11.320 euros. Mientras que el 90 CV gasolina Style arranca en los 12.820 euros y el diesel 105 CV Style en los 14.620 euros.

Por último el Mazda 2 90 CV gasolina Luxury arranca en los 13.770 euros, y el diesel 105 CV Luxury en los 15.570 euros.

Esta es la lista de precios completa, sin descuentos ni promociones:

• Mazda2 Skyactiv-G 1.5 75 CV Pulse 13.250 euros
• Mazda2 Skyactiv-G 1.5 75 CV Style 13.950 euros
• Mazda2 Skyactiv-G 1.5 75 CV Style+ Confort 15.450 euros
• Mazda2 Skyactiv-G 1.5 90 CV Style+ Confort 15.950 euros
• Mazda2 Skyactiv-G 1.5 90 CV Luxury 17.800 euros
• Mazda2 Skyactiv-G 1.5 90 CV Style+ Confort Auto 17.450 euros
• Mazda2 Skyactiv-G 1.5 90 CV Luxury Auto 18.400 euros
• Mazda2 Skyactiv-G 1.5 115 CV Luxury 17.800 euros
• Mazda2 Skyactiv-D 1.5 105 CV Style 16.250 euros
• Mazda2 Skyactiv-D 1.5 105 CV Style+ Confort 17.750 euros
• Mazda2 Skyactiv-D 1.5 105 CV Luxury 18.700 euros

Opinión y valoración personal

El Mazda 2 ha sufrido un cambio importante, no sólo en diseño, sino en calidad interior y motores. Por dentro los nuevos materiales y la calidad sorprende, siendo incluso impropia del segmento de urbanos.

Mientras que la gama de motores, de la cual hemos probado el gasolina de 115 CV, destaca la suavidad del propulsor, pero a la hora de recomendar quizás nos parezca que es más equilibrado el motor gasolina de 90 CV, con menor precio y similares características en cuanto a prestaciones.

También nos ha gustado el aplomo y la agilidad del Mazda 2, se nota el poco peso y es un coche que no le teme a la autovia, mientras que los consumos son bastante reducidos.

Si hablamos del equipamiento, lo más destacable es todo el arsenal de seguridad que tiene disponible, con sistemas propios del segmento premium o superior. Desde el acabado Style (segundo nivel de acabado) ya cuenta con un completo equipamiento sin olvidarse del climatizador o de las llantas.

En definitiva el Mazda 2 es para aquellos que busquen un urbano con más aspiraciones, que no se quede en mero coche para circular por ciudad y además para los que busquen unos acabados superiores a lo normal en el segmento. Si haces pocos kilómetros, el motor gasolina es tu mejor opción.

Fotos | Equipo de pruebas Highmotor