El Maserati GT2 Stradale salta de la pista a la carretera para sorprender con sus prestaciones

No hay mayor placer que moverse por el circuito al volante de uno de los coches creados para recorrer las pistas de competición. Sentir la potencia y el alto grado de manejabilidad de estos vehículos permite que se pueda experimentar todas las sensaciones más intensas en estos vehículos. Pero a veces, todo eso pasa a una variante de ese mismo modelo pero pensada para la carretera.

Es el caso del Maserati GT2 Stradale, un modelo que se presentó en la pasada Monterey Car Week, el pasado mes de agosto de 2024. Este modelo se creó para disfrutar de él en pistas, pero también se ha pensado en quien quiere conducir el modelo en carreteras, así que ha homologado una versión para ser utilizado en el día a día, sin perder las prestaciones que lo convierten en un coche deportivo excepcional y sin renunciar a la comodidad y confort que distinguen a Maserati.

Esta versión del Maserati GT2 Stradale se ha mostrado en un evento en Marbella, donde se ha podido probar tanto en lo que respecta al rendimiento en pista como su comportamiento en la carretera. Así, se pudo comprobrar cómo actuaba como un coche destinado a la competición y que es tan cómodo como cualquier otro modelo de la marca italiana en el uso diario.

El recorrido llevó al coche a recorrer las carreteras del Parque Nacional de la Sierra de las Nieves y llegó hasta el circuito de Ascari. El circuito que se encuentra en Ronda, así que el escenario es también bastante espectacular, a juego con el coche. La elección no es fortuita, ya que el circuito lleva como nombre el apellido del piloto de Maserati, así que es un homenaje al legado de la marca.

Maserati celebra sus 110 años por todo lo alto a lo largo y ancho del mundo

Este mes de diciembre ha sido el de la celebración de los primeros 110 años de Maserati, así que desde la marca han organizado varios eventos para festejarlo.

Características del Maserati GT2 Stradale

Según la marca, este modelo ofrece lo mejor del MC20 y del GT2. La potencia del motor V6 Nettuno se ha incrementado hasta los 640 CV, lo que suma 10 CV sobre lo que ofrece el MC20. Esta potencia se transmite al eje trasero y permite una velocidad máxima de 324 km/h. Con estos datos, no sorprende el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h, que se cifra en 2,8 segundos.

En el evento, el coche se vistió con varias decoraciones especiales, ya que en el circuito de Ascari se habilitó una zona de personalización y además, en otra se pudo ver parte de la historia de Maserati Corse con el GT2 precursor en exposición.