Mansory lo vuelve a hacer: convierte el Lamborghini Urus en coupé de dos puertas

Las transformaciones de Mansory siempre acaban siendo algo que vale la pena conocer. Y en este caso, han centrado su atención en uno de los SUV de lujo más impactantes que se pueden encontrar en el mercado. El Lamborghini Urus ha entrado en el taller de la compañía y ha salido transformado en un vehículo bastante diferente. Y eso sí, con cambios bastante importantes y una imagen que resalta su presencia.

Para conseguirlo, Mansory ha aplicado la actualización Ventus Coupe Evo C. Con esta, se ha producido un cambio bastante importante en el modelo. Y es que ha sufrido un cambio estructural que ha eliminado las puertas traseras. Con esta transformación se ha convertido en un coupé de dos puertas. Eso sí, dotándolo de una imagen impactante.

Cambios en la carrocería

Las modificiaciones también son importantes en la parte frontal. Para ello han modificado la parrilla delantera y el parachoques, que son bastante más visuales que el equipamiento que ofrece el Urus estándar. Hay tomas de aire horizontales y verticales y luces LED adicionales que potencia la imagen activa y dinámica.

Hay nuevos revestimientos en las puertas y las ruedas provienen del mercado de recambios, así que es sustancialmente diferente. Respecto a las puertas, las posteriores han desaparecido, pero en su lugar se encuentran dos grandes tomas de aire. Para conseguirlo, se ha necesitado que el pilar B retroceda unos 200 mm. Esto provoca que las puertas delanteras sean mucho más grande que en el modelo tradicional.

En la parte trasera también hay cambios respecto al modelo tradicional. Estos son un alerón en el techo, otro alerón sobre el maletero, un escape nuevo y un difusor de nuevo diseño.

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Con 666 CV bajo el capó, 850 Nm de par motor, un 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y varias novedades en su diseño, se presenta oficialmente el sucesor del Urus original

Cambios en el interior

El habitáculo también ha recibido varios elementos diferentes. Se trata de una tapicería de cuero de color azul brillante. Los pedales son de aluminio y las alfombrillas repiten el color y diseño de la tapicería. La imagen se complementa con detalles decorativos de fibra de carbono y el sistema de iluminación interna es diferente.

Para completar el cambio, el motor ha disfrutado de modificaciones que convierten al motor V8 biturbo de 4.0 litros en un bloque que produce 900 CV de potencia y un par motor de 1.100 Nm. Esto le permite tener una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 323 km/h.

Solo hay ocho variantes con ese kit, aunque cada uno de ellos es diferente. Eso convierte a cada una de estas unidades en algo único, que no se repite en ningún caso.