Mansory Porsche Cayenne
Mansory está de vuelta, como no, con un enorme Porsche Cayenne bajo el brazo, modelo que ha vuelto a recibir una buena dosis de fibra de carbono en todas las parte imaginables, carrocería, interior e incluso en prácticamente todos los detalles posibles bajo el capó. Por ejemplo, en la carrocería nos encontramos con un kit […]
Mansory está de vuelta, como no, con un enorme Porsche Cayenne bajo el brazo, modelo que ha vuelto a recibir una buena dosis de fibra de carbono en todas las parte imaginables, carrocería, interior e incluso en prácticamente todos los detalles posibles bajo el capó.
Por ejemplo, en la carrocería nos encontramos con un kit destinado a aumentar en 140 mm la longitud del vehículo, por si te parecer corto, equipado con ciertos detalles como las indispensables luces LED o el simplemente enorme spoiler posterior o un difusor funcional que presenta un aspecto sumamente agresivo
Como es lógico el kit de carrocería se compone de decenas de elementos fabricados en carbono, elementos entre los que se encuentran sendos paragolpes delantero y trasero, molduras, labio para el paragolpes delantero, capó… todo fabricado en fibra de carbono, todo salvo las llantas de aleación de 22 pulgadas calzadas con neumáticos 295/30 R22 aunque el preparador también las ofrece en 21 y 23 pulgadas.
Si nos movemos hacia el interior del modelo, el lujo ostentoso da paso a cantidades impensables de carbono. Tanto es así que incluso el cuero presente en asientos y puertas parece poco frente a las grandes cantidades de carbono presentes en volante, salpicadero y consola central.
En cuanto al motor, quizás donde más destaque este vehículo, concretamente un Cayenne Turbo equipado con un motor V8 DFI de 4.8 litros y 500 caballos ha recibido dos nuevos turbocompresores de mayor tamaño y resistencia así como su correspondiente nueva línea de escape y una ECU a medida
Con semejantes cambios no es de extrañar que Mansory anuncie a bombo y platillo que su enorme Cayenne sea capaz de entregar la friolera de 690 caballos y 800 Nm de par máximo, suficiente para lanzar este enorme SUV de 0 a 100 km/h en tan sólo 4.4 segundos o hacer que alcance los 300 km/h.
Vía | serious wheels
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