El Lucid Air llega a Europa con versiones más contenidas y con menor precio

El Lucid Air es uno de los coches eléctricos de gama alta que se están comercializando en los mercados estadounidense y europeo. En nuestro mercado todavía está limitado a algún mercado y falta un tiempo para que llegue a España. Aún así, hasta el momento solo había llegado la versión tope de gama, que tenía un precio bastante elevado y que podía suponer un tope demasiado elevado para quien quisiera optar a uno de ellos.

Por suerte, la compañía ha comenzado a distribuir las variantes más económicas de la gama, que ya están disponibles en los mercados de Europa donde ya se han comenzado la comercialización. Estos son Alemania, Países Bajos, Suiza y Noruega. España se queda fuera por el momento, aunque ya se pueden reservar en nuestro país desde el año 2020.

La versión de entrada, ya disponible

No nos equivoquemos, la versión de entrada tiene un precio bastante elevado, pero se mantiene por debajo del resto de variantes. Esta recibe el nombre de Lucid Air Pure AWD y cuenta con una potencia de 480 CV. Su batería le permitirá tener una autonomía de 645 kilómetros, pero esto bajo el ciclo estadounidense EPA. En Europa, donde se utiliza el estándar WLTP, esta podría alcanzar los 725 kilómetros.

En Estados Unidos esta versión tiene un coste de 89.900 dólares, pero solo con motor trasero. La versión europea contará con tracción total y dos motores, que en su país de origen tiene un coste de 92.900 dólares. El precio marcado en Alemania es de 109.000 euros, aunque hay que tener en cuenta que allí el IVA es del 19%.

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Por encima de esta versión se encuentra el Lucid Air Touring. Este cuenta también con doble motor, pero ofrece una potencia de 620 CV. Su autonomía se cifra en 684 kilómetros, pero esto se refiere a la que homologa según el ciclo EPA. En Europa también homologará, previsiblemente, los 725 kilómetros de autonomía.

Ambos modelos equiparán una batería de 94 kWh, compuesta por 18 módulos. También pueden añadirse varias opciones, que van encareciendo el precio según los gustos del comprador.

Las versiones tope de gama están representadas por el Air Dream Edition Range y Dream Edition Performance, mientras que en la parte intermedia queda el Air Grand Touring. En la parte baja quedan estos dos modelos, pero se anuncian nuevas variantes por encima de las versiones más altas. Estas son las versiones Sapphire, que podrían situarse en el rango de los 249.000 euros con el equipamiento más completo.