El nuevo Land Rover Defender llega a España con mucha fuerza y estos son sus precios

Esta última edición del Salón de Frankfurt se ha encargado de mostrarnos importantes novedades, siendo el nuevo Land Rover Defender una de las más trascendentes. Los aficionados al mundo 4×4 han visto la luz con la llegada de esta nueva generación, encargada de avivar el sector y pelear contra esos SUV que intentan arrebatarles el puesto. Sin embargo, después de ser testigos del abrumador escaparate tecnológico y mecánico que ofrece el nuevo Defender, la intriga sobre su precio creció con ansias en nuestro interior. Ahora y a escasas semanas de que el Salón de Frankfurt haya llegado a su fin, ya sabemos cuánto tendremos que desembolsar para hacernos con un Land Rover Defender en España.

La casa inglesa ha creado un claro competidor para los reyes del segmento, los cuales lo llevan gobernando desde tiempos inmemorables. Vehículos como el Mercedes-Benz Clase G, el Jeep Wrangler o el Toyota Land Cruiser se han topado con un nuevo aspirante al título de procedencia británica, y la guerra empieza por ver cuál de ellos ofrece una mejor relación calidad-precio.

Disponible desde 61.300 euros

Sabemos que Land Rover ofrecerá a su nuevo Defender tanto con carrocería corta como con carrocería larga, pero de momento tan solo se han desvelado los precios del 110. Al mismo tiempo, un elenco de cuatro motores serán los encargados de dar vida al 4×4 inglés, ofreciendo potencias comprendidas entre los 200 y 400 CV.

Empezando por el Defender 110 a secas, nos encontramos con un vehículo capaz de asociarse con todos y cada uno de los motores. Son 61.300 euros los que pide Land Rover por el 110 equipado con el propulsor más modesto, un cuatro cilindros diésel de 2.0 litros capaz de desarrollar 200 CV. En el siguiente escalafón nos encontramos con el mismo corazón pero ofreciendo una potencia de 240 CV, cifra que provoca que el precio ascienda hasta los 65.900 euros.

Un tercer motor también de cuatro cilindros y 2.0 litros de cubicaje pero en esta ocasión gasolina, es el encargado de erogar 300 CV. Si queremos que este sea el propulsor que mueva a nuestro Defender tendremos que desembolsar un total de 68.400 euros. Por último pero no por ello menos importante, nos encontramos con un poderoso bloque de 3.0 litros y seis cilindros en línea capaz de rendir 400 CV, aunque para tener esta potencia bajo nuestras ordenes tendremos que afrontar un pago de 78.800 euros.

Aprovechando el lanzamiento del Defender, Land Rover ha lanzado al mercado lo que denomina como Defender First Edition. Con esta variante no solo se amplia el equipamiento, sino también el precio de partida, que sube hasta los 82.300 euros. En el caso del First Edition tan solo se admiten dos motores: el diésel de 240 CV y el seis cilindros de 400 CV.

Como tope de gama nos encontramos con el Defender 110 X, la versión más lujosa y equipada del todoterreno inglés. Tiene un precio de partida de 112.600 euros y tan solo se podrá equipar con el motor más potente de la gama. Pese a esta cifra más desorbitada y no tan asumible, sabemos que Land Rover lanzará al mercado la versión corta por 54.800 euros.