El Lancia HF Integrale EVO II de Mr. Bean, ahora puede ser tuyo

Muchos nos hemos divertido y echado unas cuantas risas con las peripecias de Mr. Bean, un entrañable y patoso personaje interpretado por el actor y humorista inglés Rowan Atkinson, al que en muchas ocasiones acompañaba su icónico MINI 1000 de 1977 en color amarillo. Si nos preguntarán por Atkinson y cual su asociación con el mundo del automóvil quizás lo primero que se nos venga a la mente sea ese pequeño MINI, pero atentos por el idilio del actor con el mundo del motor va más allá.

A parte de su carrera dentro del mundo del espectáculo Rowan Atkinson también ha realizado otras carreras, las de coches, ya que siente verdadera pasión por el mundo del automóvil y la competición, lo que también le ha llevado a ser propietario de joyas tan preciadas como la que hoy nos atañe. Y es que dentro del parque móvil de Atkinson también se encuentra el precioso Lancia HF Integrale EVO II que acompaña a estas líneas y del que, seguramente con cierta tristeza, ha decidido desprenderse y ponerlo a la venta.

Silverstone Auctions será la encargada de realizar la subasta de este ejemplar durante la próxima Race Retro Show en Stoneleigh Park, la cual se celebrará el próximo 25 de febrero, con un precio estimado de venta situado entre las 65.000 y 75.000 libras. No en vano, el HF Integrale EVO II es un vehículo muy preciado por cualquier coleccionista y más esta unidad, la cual cuenta el raro color Lord Blue para su carrocería y se encuentra en un estado excepcional de conservación.

Atkinson se ha gastado una buena suma de dinero en mantener en perfectas condiciones su HF Integrale EVO II, ya solo en las fotografías es algo que se puede apreciar, a pesar de que desde que lo adquirió en mayo del 2021 con 87.000 kilómetros apenas ha realizado con el 3.000 kilómetros. Además, cabe destacar que esta unidad en concreto fue suministrada en su momento a Japón, lugar donde permaneció hasta que en el año 2011 fue importado al Reino Unido.

Presentado en el Salón de Frankfurt de 1979, el Lancia Delta HF Integrale era y sigue siendo conocido por su gran dominación en el Mundial de Rally desde finales de los años 80 y principios de los 90. Los primeros HF Integrale con la denominación EVO comenzaron a construirse a finales de 1991 hasta 1992, mientras que los EVO II salieron en 1992 y fueron los últimos homologados para competir en el Lancia Racing Team bajo la librea de Martini Racing, de ahí que encontremos detalles hacía ello como la decoración del volante. Al tratarse de una actualización, el motor de 16 válvulas y 2.000 CC recibió mejoras que aumentaron su potencia hasta los 215 CV.