Lamborghini no se lo piensa y nos adelanta su primer superdeportivo eléctrico, el Lanzador

No llegará al mercado hasta 2028, pero en Lamborghini no han querido esperar más y, en la Semana del Automóvil de Monterey, han presentado el Lamborghini Lanzador Concept, un prototipo que anticipa el futuro modelo de producción de propulsión 100% eléctrica.

Y aunque de aquí a 2028 puede pasar cualquier cosa, todo apunta a que el futuro Gran Turismo eléctrico de la marca italiana conservará muchos de los rasgos estéticos y de las características técnicas que avanza el concept-car. Lo que habrá que ver es cómo está configurada la gama Lamborghini para entonces, que actualmente cuenta con los modelos Urus, Huracan y Revuelto.

Recordemos que el Lanzador es el cuarto prototipo de Lamborghini que adelanta futuras tecnologías, diseños o modelos de producción de la marca, tras el Terzo Millennio, el Asterion y el Estoque.

Un Ultra GT de altas prestaciones preparado para un estilo de vida activo

Encuadrar al Lamborghini Lanzador en una categoría o un segmento concreto es complicado. Está claro que estamos ante un “supercar”, aunque la marca habla de un nuevo segmento, el de los Ultra GT. La inspiración para el diseño de su carrocería y del interior, según sus creadores, son las naves espaciales, aunque el resultado no es de lo más futurista que hemos visto en Lamborghini. Se nota que estamos ante un coche muy próximo a la producción en serie.

Desde la marca insisten en recalcar algunos rasgos recuperados del Huracán Sterrato, así como de los Murciélago y Countach LPI 800-4, pero todavía no desvelan características como las dimensiones, más allá de la altura, que es de 1,5 metros. También resaltan que sus proporciones son el resultado de la concepción de un vehículo que ofrezca una nueva experiencia a los clientes de la marca en cuanto a espacio interior o habitabilidad.

De ahí soluciones como la configuración 2+2 con un espacio trasero modulable y preparado para transportar equipaje, además del espacio adicional bajo el capó delantero. También llama mucho la atención un puesto de conducción elevado para lo que suele ser habitual en un superdeportivo, con una espectacular consola flotante que divide las dos plazas delanteras, pantallas escamoteables y una gran cantidad de elementos realizados con materiales sostenibles.

El primer “Lambo” 100% eléctrico: dos motores y 1.360 CV

Para tratarse del anticipo del primer modelo de propulsión cien por cien eléctrica de Lamborghini, esperábamos conocer algún detalle más de la tecnología por la que apuesta la marca. Pero por el momento habrá que considerar al Lanzador como un ejercicio de estilo que anticipa un futuro modelo en el que podría tener cabida cualquier avance que pueda traernos la electromovilidad a corto plazo.

No hay, por lo tanto, ni una sola orientación sobre la potencia que barajan en Lamborghini para este modelo, ni tampoco de sus prestaciones. Lo único que se sabe es que tendrá dos motores, uno en cada eje, y se habla de una potencia de “más de un megavatio”. Esto quiere decir que, como poco, la potencia de sistema será de al menos 1.000 kW, lo que traducido son 1.360 CV. No hace falta, por lo tanto, hablar de prestaciones: con esta potencia y el empuje de los motores eléctricos, están garantizadas.

Pero en Lamborghini tienen claro que, más allá de la potencia o las prestaciones, quieren ofrecer un coche que se pueda disfrutar a diario en cualquier situación. Y en un coche eléctrico esto pasa por ofrecer una autonomía razonable, para lo cual se recurrirá a una batería de alto rendimiento de nueva generación.

Y por el momento, estos son los datos relevantes del nuevo Lanzador, del que también se ha adelantado que contará con un sistema torque vectoring de reparto activo de par en el eje trasero, una sofisticada aerodinámica activa, una evolución del sistema de control dinámico de conducción LDVI y suspensiones activas.

Lamborghini Lanzador – Galería de imágenes