Hyundai Coches hidrógeno Tecnología
La nueva era del hidrógeno: Hyundai I-Blue Concept
Christian
1 marzo 2008
1 min.
Los japoneses y coreanos tienen un gen innato para la innovación y la búsqueda de soluciones viables para el gran problema al que nos enfrentaremos cuando se acabe el petróleo. En el centro técnico y de diseño de Hyundai en Japón se está gestando el primer modelo de Hyundai impulsado por tecnología de hidrógeno de […]
Los japoneses y coreanos tienen un gen innato para la innovación y la búsqueda de soluciones viables para el gran problema al que nos enfrentaremos cuando se acabe el petróleo. En el centro técnico y de diseño de Hyundai en Japón se está gestando el primer modelo de Hyundai impulsado por tecnología de hidrógeno de tercera generación, el Hyundai I-Blue Concept.
Su motor es eléctrico de 100 Kw, cuya pila o célula de combustible recibe hidrógeno comprimido a 700 bar. Su autonomía es de casi 600 km con su carga completa de 115 litros de hidrógeno a una velocidad de más de 160 km/h. Sus emisiones son muy limpias ya que la tecnología aplicada a este prototipo es la llamada Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) diseñada por Hyundai.
En su interior tiene un sistema de imagen virtual, que muestra en la pantalla de navegación la imagen exterior del vehículo y también los controles se adaptan al gusto del conductor y son completamente configurables.
Exteriormente en el I-Blue destacan sus alargadas ópticas delanteras cuyo color es hipnotizante y su enorme parabrisa que nos permite tener una vista panorámica de la carretera y el paisaje.
Vía| Coches ecológicos
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tengan cuidado con lo que estan haciendo señores con esta plata que decean construir:
esta es una imitacion que se esta intentando hacer de la prodoccion de etanol de brazil con la caña pero el agave no compita con la caña pues la caña tiene su safra cada año iemtras el agave cada 6.
otra piensen que que planta mas tecnica de mexico gasta 6.3 kilos de agave para producir un litro de tequiloa a 55% esto indica que tiene el 45% de agua meterle esto a un auto es demaciada su umedad.
agora si te vas a 10 kilos por litro para bajar la umedad.
no es negocio pues si agave sube a 1.5 pesos en pura materi prima gastarias 15 pesos.
mas gastos de produccion aprox 4 pesos por litro el litro de bio etanol costaria 20 pesos y hay mas pero en otras circustancias se los explico hay alternativas mas rentablres para la elaboracion de bio etanol