Kymco Xciting 250R, la maxiscooter deportiva renovada

La marca Kymco ha sorprendido con la renovación de la Xciting 250R, una moto que reúne el estilo deportivo y el urbano en una sola máquina y que ha conseguido hacerse un hueco en un sector con muchas opciones como es el de las scooters.

En 2005 se lanzo la Xciting, pero en 2008 se ha evolucionado ésta maxicsooter deportiva en varios aspectos, todos ellos para introducir mejoras en componentes y técnicas de fabricación, destacando sobretodo la inyección electrónica Keihin.

El propulsor de la Xciting 250R es monocilíndrico con 21 CV a 6.750 rpm, con su par motor de 21,8 Nm a 5.500 rpm, creando unas grandes prestaciones de 135 Km./h, y una aceleración de 0-100 km. de 7 segundos.

La Xciting monta delante una horquilla hidráulica con barras de acero y botellas de fundición, pero más destacable es su doble tija de aluminio en el tren delantero, convirtiéndose en uno de los pocos scooters monocilíndricos que lo tiene.

Como es una versión especial, está disponible en diversos colores entre ellos plata, blanco y titanio.

Una de las partes positivas es que estas mejoras introducidas no han provocado el incremento del precio y se comercializa por 3.860 €, incluyendo el seguro obligatorio por un año en caso de tener más de 24 años cumplidos.

Esta nueva versión es una buena oportunidad para comprarse una maxiscooter, ya que sus prestaciones están a la altura de las mejores, así que no dudéis y probadla.

A continuación tenéis la ficha técnica de la Xciting 250R:

Motor
Cilindrada cc: 249
Número de cilindros: 1, 4 tiempos 2 válvulas SOHC
Potencia cv: 22 a 8250 rpm
Refrigeración: Líquida
Arranque: Eléctrico
Alimentación: Inyección Keihin
Embrague: Centrífugo automático
Lubricación: Cárter húmedo y bomba

Chasis
Tipo: Doble cuna de acero
Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica de doble tija
Recorrido suspensión delantera mm: 110
Suspensión trasera: Doble amortiguador regulable
Recorrido suspensión trasera mm: 100

Frenos
Delantero: Disco de 260mm. con pinza de doble pistón
Trasero: Disco de 240mm. con frenada combinada

Neumáticos
Delantero: 120-70 15″
Trasero: 150-70 14″

Dimensiones y pesos
Longitud total mm: 2255
Anchura total mm: 1450
Altura total mm: 810
Altura del asiento mm: 790
Distancia entre ejes mm: 1590
Peso en seco kg: 189
Volumen del depósito l: 12,5

Colores: Gris Plata, Blanco y Gris Titanio

Vía | Motos.coches.net