El Kia Niro PHEV ya es el híbrido enchufable más vendido en España, gracias a un descuento de hasta 11.450 euros

El Kia Niro PHEV desbanca al Mitsubishi Outlander PHEV como el híbrido enchufable más vendido en nuestro mercado. Y lo hace con sólidos argumentos, entre los que se encuentra una práctica carrocería SUV, un sistema de propulsión eficiente y, sobre todo, una campaña comercial con unos descuentos que llegan a superar los 11.000 euros.

Vamos a analizar estos descuentos, qué versión del Kia Niro PHEV es la más recomendable y cuáles son sus principales alternativas. Pero antes, un repaso rápido a sus características más destacadas.

Así es el Kia Niro PHEV: hasta 49 km de autonomía en modo eléctrico

Kia actualizó la gama Niro en 2019. Recordemos que el SUV compacto está disponible con las tres opciones posibles de electrificación: híbrido, híbrido enchufable y la variante eléctrica e-Niro.

Básicamente, esta actualización aportó algún ligero cambio en el diseño exterior, además de mejorar las posibilidades de equipamiento. Entre lo más destacado, llegó el freno de estacionamiento automático en sustitución del anterior de pedal, o el nuevo sistema multimedia con pantalla de hasta 10,2 pulgadas con el sistema UVO Connect.

El sistema de propulsión se mantiene con el motor de gasolina 1.6 atmosférico de 105 CV y un motor eléctrico de 60 CV, para ofrecer una potencia conjunta de 140 CV, que se transmite a las ruedas delanteras a través de un cambio de marchas es de doble embrague. Desde la actualización, una modificación interesante es la posibilidad de utilizar las levas del cambio en el volante en modo ECO para elegir entre tres niveles de recuperación de energía que realmente permiten conducir “ahorrando” frenos.

La batería de 8,9 kWh permite una autonomía en modo eléctrico de 49 km, por lo que luce la etiqueta CERO de la DGT. El consumo medio homologado en el ciclo WLTP, mientras que la batería tiene carga suficiente, es de apenas 1,3 l/100 km. Como otros coches de este tipo, cuando no puedes recargar la batería en un enchufe, funciona como un híbrido auto-recargable.

Destaca por un notable agrado de conducción, con unas prestaciones suficientes para cualquier tipo de utilización, incluso viajes largos. La aceleración de 0 a 100 km/h se cubre en 10,8 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 172 km/h. El maletero pierde capacidad respecto al Kia Niro híbrido, pero se queda en unos razonables 325 litros.

Precio del Kia Niro PHEV: la clave está en el descuento

Está claro que el producto acompaña. Pero la verdadera clave del éxito del Kia Niro está en el precio, que es lo mismo que hablar de descuentos. En la actualidad, Kia ofrece un descuento (sin impuestos) sobre el precio de tarifa de 5.975 euros para el acabado Concept, y de 4.375 euros en el resto de la gama. A esto puedes sumar los 3.488 euros de descuento si financias la compra en el caso del Concept, que se quedan en 3.050 euros en el resto. Esto hace un total de hasta 11.450 euros de descuento en el acabado de acceso a la gama, por los 8.984 euros de las versiones Drive y Emotion.

Los precios finales del Kia Niro PHEV con descuento promocional y descuento financiando la compra quedan como sigue:

• Kia Niro PHEV Concept: 24.500 euros
• Kia Niro PHEV Drive: 28.616 euros
• Kia Niro PHEV Emotion: 30.416 euros

Y recuerda que a estos precios puede sumar el descuento del Plan Moves II. ¿Qué versión del Kia Niro PHEV elegir? Pues al poder beneficiarte en el acabado Concept de 2.500 euros más de descuento que en el resto, lo que pone la diferencia en más de 4.000 euros respecto al Drive, la cosa está clara: el más barato.

Sobre todo, teniendo en cuenta que el Niro PHEV Concept ya viene con un equipamiento muy completo. Apunta, entre todo lo que lleva de serie: llantas de aleación de 16 pulgadas, instrumentación Supervision con pantalla TFT de 4,2 pulgadas, volante y palanca de cambios en piel, ayuda al arranque en pendiente, climatizador, sistema de audio con pantalla de 8 pulgadas compatible con Apple Carplay y Android Auto, cámara de asistencia al aparcamiento, sistema de frenada de emergencia con reconocimiento de peatones, control de crucero adaptativo con función stop&go y asistente para el seguimiento de carril en situaciones de tráfico intenso.

Mientras el descuento se mantenga así, pagar 4.000 euros más por los detalles cromados, las barras en el techo o el navegador UVO Connect con pantalla de 10,2 pulgadas del acabado Drive no parece muy recomendable.

Los híbridos enchufables más baratos del mercado

Lo que quizás no sepas es que el Kia Niro PHEV no es el híbrido enchufable más barato del mercado. En la actualidad, por apenas 200 euros, este título recae en… otro modelo de la marca coreana, el Kia Ceed Tourer 1.6 PHEV eDrive. También tiene oferta, en este caso de 10.164 euros para el acabado eMotion entre el descuento en la compra y la financiación.

Los dos modelos comparten sistema de propulsión con el tercero en la lista de los híbridos enchufables más baratos del mercado (con oferta y financiando la compra, recuerda): el Hyundai IONIQ PHEV. La berlina coreana se ofrece desde 24.615 euros, gracias al descuento actual de hasta 9.010 euros.

El primer modelo PHEV entre los más asequibles del mercado que no pertenece al Grupo Hyundai sería el nuevo Renault Captur E-TECH, con 160 CV y acabado Zen, que puedes conseguir actualmente con los descuentos y la financiación desde 27.470 euros.