Si no te conquista por su diseño, lo hará con su precio: el Jaecoo 7 ya está disponible en España

Jaecoo se presenta de forma oficial en el mercado español con el inicio de la comercialización de su primer modelo, el Jaecoo 7. Un SUV de tamaño compacto que presume de unas capacidades off-road superiores a lo que se estila en el segmento, pero que tiene muchos otros argumentos que, a buen seguro, le llevará a repetir el éxito que está cosechando su marca «hermana», Omoda, con el Omoda 5.

Con sus 4,5 metros de longitud, el Jaecoo 7 compite directamente con SUVs como el Hyundai Tucson, el Nissan Qashqai o el Kia Sportage. Frente a ellos tiene la desventaja de una gama todavía muy reducida, únicamente un motor 1.6 turbo de gasolina con 145 CV, y un híbrido enchufable. Sus puntos fuertes, una buena relación entre precio y equipamiento.

El precio del Jaecoo 7 1.6 Turbo gasolina: ojo a los descuentos

La versión de gasolina del Jaecoo 7 recurre a un motor 1.6 Turbo de cuatro cilindros con 145 CV y un par máximo de 275 Nm que no cuenta con ningún tipo de hibridación -etiqueta C de la DGT-, asociado siempre a un cambio automático de doble embrague de seis velocidades firmado por Getrag. Hay dos versiones, que además de diferencias de equipamiento también se distinguen por el tipo de tracción.

El Jaecoo 7 Select es tracción 4×2, y entre su equipamiento de serie cuenta con la pantalla multimedia de 13,2 pulgadas, instrumentación digital, climatizador bizona, una innovadora cámara panorámica capaz de generar una vista transparente del vehículo para detectar mejor los obstáculos, llantas de aleación de 19 pulgadas, asientos delanteros calefactados, techo panorámico eléctrico, portón trasero de accionamiento eléctrico, asientos delanteros calefactados, asistente de voz inteligente, conectividad inalámbrica con Apple Carplay y Android Auto y hasta 18 ayudas ADAS a la conducción.  Su precio de tarifa parte desde 33.900 euros, pero puede quedarse en 28.900 euros con la promoción de la marca y el descuento por financiar la compra.

La versión Exclusive del Jaecoo 7 se asocia a la tracción 4×4, un sistema desarrollado por la marca que añade a los programas Normal, Eco y Sport cuatro modos de conducción para circular fuera del asfalto: arena, barro, nieve y todoterreno. Además, esta versión añade también elementos de equipamiento como una pantalla multimedia más grande que llega a las 14,8 pulgadas, instrumentación Head-up display proyectada en el parabrisas, equipo de audio Sony, asientos delanteros ventilados, segunda fila de asientos calefactados y volante calefactado. El precio de tarifa de esta versión es de 37.900 euros, lo que supone 4.000 euros más que el del Select 4×2, que no está nada mal parta todo lo que añade de serie además de la tracción 4×4. Lo que falta por confirmar es si el Jaecoo Exclusive 4×4 tendrá los mismos descuentos que el Select 4×2, lo que podría dejar el precio final por debajo de los 33.000 euros.

No hay otro SUV en este segmento que de tanto por estos precios, sin olvidar que la garantía es de 7 años o 150.000 km.

Jaecoo 7 PHEV: hasta 90 km de autonomía eléctrica

La segunda versión de la gama Jaecoo 7 es la variante híbrida enchufable, que se distingue exteriormente por unas molduras laterales específicas y por el logo trasero y el puerto de carga situado en el lateral posterior derecho. También hay cambios en el interior, buscando un aspecto más elegante y sofisticado, frente al estilo más «aventurero» del Jaecoo 7 de gasolina. Inicialmente llega en versión 4×2, pero más adelante también habrá un Jaecoo 7 PHEV con tracción 4×4.

Bajo el capó, el Jaecoo 7 PHEV utiliza un potente motor eléctrico acoplado al motor TDGI de gasolina que puede mover por sí solo el vehículo o sumar fuerza a la del motor de combustión, y un segundo motor eléctrico que funciona únicamente como generador. La potencia de sistema es de 340 CV, con un par mácimo de 525 Nm. La batería, con una capacidad de 18,3 kWh, permite una autonomía eléctrica superior a los 90 km, y admite carga rápida con una potencia de hasta 40 kW, lo que hace posible recuperar del 30 al 80% de capacidad en apenas 20 minutos. El Jaecoo 7 PHEV también ofrece la función «Vehicle-to-load», que permite suministrar energía a otros dispositivos eléctricos con una potencia de hasta 3,3 kW.

Jaecoo asegura que, gracias a la gran eficiencia del motor de combustión y a los 60 litros de capacidad del depósito, la autonomía total del Jaecoo 7 PHEV alcanza los 1.200 km. Tengo mis reservas sobre esta cifra, pero lo comprobaremos en cuanto podamos probarlo, Para cumplir esa autonomía estaríamos hablando de menos de 5,5 l/100 km de consumo medio… una vez agotada la batería. De cumplirse, sería uno de los PHEV que menos gastan, junto al Toyota C-HR, que hasta ahora es el híbrido enchufable que más destaca en este apartado de los que hemos probado.

En cuanto al precio de tarifa del Jaecoo 7 PHEV 4×2, es de 40.900 euros con acabado Select, y de 42.900 con acabado Exclusive sin descuentos, que no se han anunciado. Con las ayuda del Plan MOVES, al poder beneficiarse de hasta 7.000 euros (entregando un coche para achatarrar), el Jaecoo 7 PHEV se quedaría al mismo precio de tarifa que el 1.6 TDGI de gasolina antes de descuentos, es decir, menos de 34.000 euros. Conviene estar atentos a posibles descuentos promocionales, que los habrá, aunque es poco probable que sean de la misma cuantía que para la versión de gasolina. Como referencia, el nuevo MG HS PHEV, con 339 CV y 103 km de autonomía eléctrica, parte desde 26.780 euros con todos los descuentos y plan MOVES.

Jaecoo 7 – Galería de imágenes