Infiniti anuncia la lista de precios y concesionarios que tendrá en España

Guillermo Arnal     23 julio 2008     1 min.
Infiniti anuncia la lista de precios y concesionarios que tendrá en España

La división de lujo de Nissan ha confirmado hoy varios detalles sobre su arranque en territorio español, y entre ellos los establecimientos que dispondrá y las cifras iniciales de todos los modelos que tendrá en la gama. La actividad comercial empezará en Octubre, y a la vez que en España, también lo hará en Bélgica, […]

La división de lujo de Nissan ha confirmado hoy varios detalles sobre su arranque en territorio español, y entre ellos los establecimientos que dispondrá y las cifras iniciales de todos los modelos que tendrá en la gama. La actividad comercial empezará en Octubre, y a la vez que en España, también lo hará en Bélgica, Bulgaria, Francia, Italia, Polonia, Suiza y Grecia.

Los concesionarios oficiales son cuatro: dos en Barcelona (uno en San Cugat y otro en la Avenida Diagonal), uno en Madrid (en el Paseo de la Castellana), y por último otro en Valencia (en Maestro Rodrigo). Todos ellos han sido preparados para alcanzar los niveles de calidad propios de la marca y adecuarse al programa IREDI (Infiniti Retail Environment Design Initiative), para que los clientes no olviden su primer contacto al entrar en alguno de ellos.

En Marzo de 2009 se ampliarán con otro concesionario más en Madrid, en la zona comercial de Las Tablas (junto a la salida de la A1), y un año más tarde, abrirán más en Bilbao, Málaga y en Lisboa, Portugal.

Respecto a los precios definitivos de los modelos, es la lista siguiente:

G37 Sedán
G37 42.500,00 €
G37 GT 44.100,00 €
G37S 46.600,00 €

G37 Coupé
G37 44.500,00 €
G37 GT 46.100,00 €
G37S 48.600,00 €

EX
EX37 51.500,00 €
EX37 GT 53.450,00 €

FX
FX37 GT 58.500,00 €
FX37S 61.250,00 €
FX50S 77.000,00 €

Para hacerlo más interesante, se pueden comparar casos como el G37 Sedán de 320 caballos que vale 42.500 euros con el BMW 335i berlina de 306 caballos con un precio de 47.300 euros. Sin duda, es una buena manera de poner nerviosa a la competencia alemana y conseguir una primera impresión decente en su entrada al mercado español.

Vía | Infiniti

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