Hyundai Santa Fe, más moderno, más actual y ahora también en versión híbrida

Hace 20 años se lanzó el Hyundai Santa Fe, el modelo que se ha convertido en el buque insignia de la marca en Europa, así que llega el momento de una renovación. La nueva generación del SUV coreano llega a Europa con una nueva plataforma que mejora tanto el equipamiento tecnológico como la motorización. Esta incluye además una opción híbrida y una híbrida enchufable que mejora la oferta del modelo.

Los cambios llegan desde el exterior y se prolongan en la mecánica. En este caso encontramos un exterior cambiado y con novedades para convencer a los futuros compradores. La parrilla sigue siendo el elemento principal de la carrocería y mantiene su presencia. Junto a ella encontramos los faros y las luces diurnas con tecnología LED. Esta consigue una firma lumínica muy poderosa que deja su impronta en la parte delantera.

En la parte inferior de la rejilla el cubre carter cubre se une a la toma de aire principal y crea una imagen muy potente y fuerte. El diseño vertical de las entradas de aire laterales hace que el flujo sea más eficiente y mejore el rendimiento del conjunto. Los pasos de rueda también se han rediseñado y ayudan a aportar la imagen de robustez que destila el nuevo Hyundai Santa Fe y que se traslada también a la zaga.

La sensación de anchura de la carrocería se incrementa con la inclusión de un diseño de luces traseras unidas por una línea reflectante roja. El parachoques trasero se ha diseñado para que aporte un toque más sobrio y sofisticado. Para acabar de forma a esta nueva versión del modelo se puede elegir en nueve colores, tres de ellos nuevos para esta generación del SUV coreano.

El Paquete Premium ofrece un acabado más refinado y se ofrece de serie con el acabado Style. Incluye los parachoques y los revestimientos laterales del mismo color de la carrocería y llantas exclusivas de 20 pulgadas.

Interior renovado

El habitáculo tiene bastantes cambios y entre ellos destaca la pantalla multimedia de 10,25 pulgadas. La consola central tiene el selector de modos de conducción. Este incluye cuatro posiciones: ECO, COMFORT, SPORT y SMART, que pueden utilizarse dependiendo de las necesidades de cada momento. La instrumentación digital se muestra en una pantalla de 12,3 pulgadas, así que la imagen actual, moderna y eficiente es completa.

Hyundai Kona N: ya está aquí el ansiado SUV deportivo de Hyundai

Hyundai por fin ha presentado al esperado Hyundai Kona N 2021, la versión más deportiva del SUV coreano que llega con 280 CV.

Motorizaciones

El modelo cuenta con una versión diésel de cuatro cilindros que ofrece 202 CV y un par máximo de 440 Nm. Esta versión se combina con una transmisión automática de 8 velocidades. Por su parte la nueva versión híbrida utiliza un motor de gasolina 1.6 TGDI 180cv 6AT, que funciona junto a un motor eléctrico de 44 kW, equivalentes a 60 CV. De forma conjunta ofrecen una potencia total de 230 CV y un par máximo 264 Nm. La batería que alimenta a este motor tiene una capacidad de 1,5 kWh.

Por último, encontramos una versión híbrida enchufable que ofrece una potencia combinada de 265 CV, así que se trata de una versión muy adecuada para obtener un buen rendimiento, tanto cuando funciona en modo eléctrico, de forma combinada o solo con el motor de combustión. Ya se puede reservar y estos son los precios.