Hyundai quiere producir sus propias celdas LFP para sus eléctricos

Los medios surcoreanos reportan estos días que el Grupo Hyundai está trabajando en el desarrollo de sus propias celdas LFP, con el objetivo de reducir así los costes de producción de algunos de sus modelos eléctricos. Para ello estaría colaborando con uno de los grandes fabricantes de celdas para baterías del país desde hace algunos meses, con la intención de que esta colaboración dé sus frutos hacia finales de 2024.

Las nuevas celdas LFP de Hyundai irán destinadas a modelos eléctricos de dimensiones reducidas o medias, tanto de la propia Hyundai como de KIA, a partir del año 2025. Las baterías LFP ofrecen importantes ventajas, especialmente para este tipo de vehículos, como es el hecho de ser más baratas de producir; además de ser también más seguras al reducirse el riesgo de que puedan entrar en combustión como consecuencia de un cortocircuito.

En los reportes publicados se asegura que lo que el Grupo Hyundai pretende con este movimiento estratégico no es otra cosa que reducir su dependencia de China, que actualmente domina sin discusión el mercado de las celdas LFP. El fabricante surcoreano no quiere además limitarse a llevar a cabo su desarrollo, sino que quiere también producirlas

¿Qué características tendrán las nuevas celdas LFP de Hyundai?

En colaboración con uno de los grandes fabricantes de celdas para baterías del país -que podría ser LG Energy Solution, Samsung SDI o SK On- el Grupo Hyundai confía en que estas nuevas celdas ofrezcan una densidad energética de al menos 300 Wh por kilogramo, con un voltaje y una capacidad equiparable a la de otras celdas con química NMC -Níquel/Manganeso/Cobalto-.

Por último, señalar que aunque hasta ahora el Grupo Hyundai ha confiado en LG Energy Solution y SK On para que le suministrasen las celdas para los packs de baterías de sus vehículos, recientemente comenzó a trabajar también con Samsung SDI, que será la encargada de proporcionar las celdas que montará uno de los modelos de Hyundai/KIA en Europa a partir de 2026.