Los Hyundai N más deportivos con motor de combustión tienen los días contados en Europa

Con la intención de darle un nuevo impulso a la electrificación de su gama en Europa, el fabricante surcoreano ha decidido poner fin a la producción de sus modelos más deportivos con motor de combustión destinados a este mercado. De este modo, una vez hayan sido vendidas las unidades que queden en stock, a todo aquel que quiera lucir en Europa el logo de la serie N de Hyundai en un nuevo vehículo, no le quedará otra que optar por un modelo eléctrico.

Según ha explicado el fabricante, los modelos i20 N e i30 N continuarán a la venta en Europa hasta finales de este mismo año o hasta el fin de existencias. Lo que significa que una vez se inicie 2025 todos los modelos de alto rendimiento de la serie N de Hyundai que se podrán encontrar en el catálogo del fabricante dispondrán de un sistema de propulsión totalmente eléctrico.

El IONIQ 5 N será el primer modelo eléctrico de alto rendimiento perteneciente a la serie N que se comercializará en Europa. En Alemania, el fabricante surcoreano ya acepta pedidos desde finales de 2023, donde puede adquirirse a partir de 74.900 euros. Basado en el IONIQ 5 convencional, esta versión de la serie N equipa dos propulsores eléctricos capaces de entregar hasta 478 kW de potencia conjunta. Hyundai ha equipado además este modelo con un pack de baterías de mayor capacidad, que llega a los 84 kWh y con el que, según el fabricante, es posible recorrer hasta 448 km con una sola carga bajo el ciclo de homologación WLTP.

El fabricante surcoreano sube el listón

El IONIQ 5 N será así uno de los vehículos de la marca más caros que Hyundai haya comercializado en Europa en toda su historia. En la compañía están convencidos, no obstante, de que el elevado nivel de equipamiento que ofrece será más que suficiente para atraer a muchos nuevos clientes.

En 2022 el fabricante surcoreano presentó otros dos nuevos prototipos de la serie N, el RN22e y el N Vision 74, el primero de ellos basado en el IONIQ 6 que ya conocemos. Según se explicó en su presentación, estos prototipos servirán como banco de pruebas para el desarrollo de nuevos modelos de producción de la Serie N, por lo que parece que el IONIQ 5 N no va a estar solo durante mucho tiempo en la gama de vehículos de alto rendimiento de Hyundai.