Hyundai i10 Coches híbridos Urbanos
El Hyundai i10 ahora en versión GLP y con un coste operativo realmente bajo
Jaime Gomez
4 octubre 2017
2 min.
El Hyundai i10 GLP ofrece una autonomía de 1.200 kilómetros. Su motor de 3 cilindros y 1.0 litros desarrolla unos modestos 67 CV de potencia.
El coche urbano más pequeño de la gama Hyundai, el i10, es ofrecido ahora con un sistema de propulsión de gas natural que combina dos tipos de combustible: el GLP y la gasolina tradicional.
El Hyundai i10 es un coche de cinco puertas que mide 3,66 metros de longitud. Gracias a esta nueva versión, el i10 se convierte en el tercer vehículo urbano en ofrecer un tren de potencia de GLP; el Fiat 500 y el Opel Adam son los otros dos.
El Hyundai i10 GLP incorpora dos depósitos: uno de GLP con una capacidad de 27 litros y otro de gasolina con 40 litros. Combinando ambos depósitos, el vehículo obtiene una autonomía de 1.200 kilómetros, una cifra realmente revolucionaria para un modelo de este segmento. Lógicamente la autonomía varía en función del combustible que se utilice en cada momento.
En este sentido, cabe destacar que la gasolina tiene un consumo (5,1 litros a los cien) algo inferior al del GLP (6,5 kg a los cien), pero el gas licuado petróleo tiene un coste inferior al de la gasolina. En la Comunidad de Madrid, el kilogramo de GLP tiene un coste de 0,618 euros, lo que supone un 40% menos frente al precio del litro de gasolina.
El Hyundai i10 GLP es más ecológico que su equivalente de combustión. Produce un 14% menos de emisiones de CO2, lo que le sirve para recibir el distintivo ECO de la DGT, un elemento que le permitirá circular por zonas donde los vehículos tradicionales no podrán.
El motor del Hyundai i10 GLP destaca por su practicidad, una unidad sin grandes alardes pero con un coste operativo realmente bajo. Se trata de un propulsor Kappa de tres cilindros y 1.0 litro que desarrolla 67 CV de potencia y 90 Nm de par motor.
El Hyundai i10 GLP cuesta 13.765 euros de serie, pero con el Plan MOVEA podremos obtenerlo por 1.250 euros menos. Si lo financiásemos en un mínimo de 10.000 euros y diésemos otro vehículo a cambio podríamos recibir un descuento sobre el coche de 3.750 euros.
Nota: Las fotografías pertenecen a la unidad de pruebas que publicamos en el mes de mayo con motor 1.2 MPi de 87 CV.
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