El Honda Jazz e:HEV llega con aires renovados a Europa

El año 2023 comienza con el lanzamiento de la gama Fit del Honda Jazz en Japón. Y llega a Europa el Jazz e:HEV con un nuevo nivel de acabado, llamado Advance Sport. Este se unirá al resto de la gama del modelo, que se compone del Jazz estándar y el Jazz Crosstar. De hecho, el Jazz e:HEV Advance Sport es muy similar al Jazz e:HEV Fit RS con acabado JDM, pero sin la insignia RS.

Los cambios respecto al Honda Jazz estándar se ven en elementos como el parachoques, que incluye una gran superficie negra alrededor de las tomas de aire, que son más grandes. Además, se ha añadido una parrilla con diseño de pañal, faldones laterales, y llantas de aleación de 16 pulgadas con cinco radios dobles, todo ello específico para esta variante.

Además, la versión del Jazz Crosstar añade incrustaciones plateadas en la parte inferior de la carrocería. Esta versión incorpora el color Fdjor Mist y un acabado nuevo para las llantas de aleación. En el interior hay algún cambio en los colores y acabados y tipos de tapicería.

Pero hay otros elementos que se heredan de la versión previa a la actualización de 2023. Por ejemplo, se mantiene la pantalla de instrumentación de siete pulgadas y la de información y entretenimiento de nueve pulgadas. También se mantienen los asientos traseros Magic Seats.

En cuanto a tecnología, el Honda Jazz e:HEV incorpora la suite Honda Setings ADAS con alguna mejora y una cámara con mayor definición. También se ha mejorado el Traffic Jam Assist, que ahora se puede hacer cargo de la dirección desde los 0 km/h. Todos los acabados disfrutan de 10 airbags, que mejoran la seguridad pasiva.

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Durante el CES de Las Vegas se ha presentado la marca Afeela, formada por la unión de Honda y Sony, que ha mostrado su primer proyecto, un coche eléctrico.

En Europa, solo disponible en versión híbrida

En Europa solo está disponible en versión híbrida. El motor de gasolina de 1.5 litros ofrece una potencia de 106 CV, mientras que el motor eléctrico permite que la potencia total ascienda a 121 CV y un par máximo de 253 Nm. Hay un motor eléctrico en el eje delantero, un segundo motor eléctrico que funciona como generador y el motor de combustión, así que es una buena opción de tracción.

La caja de cambios automática se ha ajustado para ofrecer un funcionamiento más suave y tenga una mejor respuesta a la aceleración. Además, el nuevo Jazz e:HEV puede arrastrar una carga de 500 kg, lo que permite utilizar un portabicicletas o un remolque pequeño.

Las ventas de este Honda Jazz e:HEV renovado comenzarán dentro de unas semanas, aunque todavía no se ha anunciado el precio de estas nuevas versiones del modelo.