El Gobierno amplía el Plan Moves III hasta el 31 de julio de 2024

El pasado martes 14 de noviembre y a petición del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, el Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto para prorrogar hasta el 31 de julio de 2024, el Plan MOVES III de ayudas a la compra de vehículos eléctricos, el cual contaba con una dotación de 1.200 millones de euros, buscaba renovar el parque automovilístico español y cesaba el 31 de diciembre de 2023.

Si hablamos en términos de peticiones, parece ser que estamos cumpliendo los objetivos propuestos, actualmente hay más de 250.000 solicitudes registradas, y el objetivo propuesto consistía en alcanzar las 238.000 peticiones en 2023. Además, de la cantidad inicial que partían de 1.200 millones de euros, todavía quedan 290 millones para continuar con el proceso de electrificación.

¿Cuál es el objetivo?

El Gobierno se ha propuesto que, en el año 2030, espera que haya 5,5 millones de vehículos eléctricos en circulación, por lo que han considerado necesario ampliar el Plan, algo que, estoy seguro, si no consiguen gastar la cuantía, volverán a ampliar el plazo, pero por si acaso, no te la juegues y hazlo cuanto antes.

La norma introduce cambios en las bases reguladoras del programa derivadas de la modificación del Reglamento General de Exención por Categorías incluida en el Reglamento (UE) 2023/2015. Esto no afecta a particulares, autónomos, comunidades de propietarios o administraciones públicas.

¿Cómo se solicita la ayuda?

No tienes de que preocuparte, a la hora de comprar el coche o vehículo eléctrico, si este se encuentra dentro del marco de subvención, es el propio concesionario el que se encarga de realizar los trámites directos con el Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico. Además, han confirmado acelerar los tiempos para que las ayudas se cobren en el momento de la compra y no sufrir una pesada espera.

Entre las novedades se cita un nuevo límite de 150 millones al presupuesto anual que puede adscribirse a cada uno de los programas específicos para empresas, además, se exige que los puntos de carga que éstas instalen con potencias de hasta 22 kW cuenten con funcionalidades inteligentes.

¿Ha mejorado la infraestructura?

En el territorio español, se encuentran distribuidos actualmente 25,180 puntos de recarga accesibles al público, a los cuales se suman 8,869 puntos adicionales que aún no están en funcionamiento. Durante el tercer trimestre, se implementaron con éxito 2,420 nuevos puntos de recarga, pero, de manera preocupante, se informó que otros 2,165 puntos no se encuentran operativos. A pesar de que en este periodo del 2023 se logró una mejora de 1 punto en el barómetro, acelerando la progresión, España aún se sitúa considerablemente por debajo de la media europea, que experimenta un aumento de hasta 1.8 puntos.

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