La gama de motores del Audi A3 se actualiza con nuevas opciones

Audi ha comunicado novedades en la oferta de motores de la gama A3. El fabricante alemán ha sustituido algunas de las mecánicas antes disponibles por otras más potentes y que ya se ajustan a la normativa de emisiones Euro 6. Las novedades afectan a todas las carrocerías en las que se puede adquirir el compacto, si bien algunos motores se restringen a determinadas versiones.

El primer cambio consiste en que el 1.2 TFSI de 105 CV pasa a desarrollar 110 CV. Se puede unir tanto a la caja de cambios manual como a la S tronic y, en el caso del A3 de tres puertas, su consumo medio alcanza los 4,9 l/100 km y las emisiones de CO2 son de 114 g/km. Las carrocerías que pueden equiparlo son la de tres puertas, el A3 Sportback y el A3 Sedan.

Otra mecánica asociada a esas mismas versiones es el 1.4 TFSI de 122 CV, que recibe un ligero aumento de potencia hasta los 125 CV y, con la carrocería de tres puertas, consume en ciclo combinado 5,1 l/100 km y emite 117 g/km de CO2.

El 1.4 TFSI CoD incrementa su potencia desde los 140 CV hasta los 150 CV, lo que se traduce en una velocidad máxima de 220 km/h, 7 km/h más que antes, y en que necesita tres décimas menos para acelerar de 0 a 100 km/h. El consumo en ciclo combinado se queda en 4,7 l/100 km y las emisiones de CO2 en 109 g/km, ambos datos referidos a la carrocería de tres puertas, si bien este motor se ofrece igualmente en el A3 Sportback, el A3 Sedan y el A3 Cabrio.

En cuanto a los diésel, el 1.6 TDI gana cinco caballos de potencia (ahora produce 110 CV) y el A3 Sedan completa su gama por arriba con el 2.0 TDI de 184 CV. Asociado a la caja de cambios manual, este motor le permite a este A3 acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, alcanzar los 241 km/h y consumir 4,1 l/km.

Además de las nuevas mecánicas, Audi ha anunciado que la gama A3, salvo la carrocería descapotable, ya dispone de serie del sistema de ayuda para arrancar en pendiente (Audi Hold Assist) y del paquete de iluminación interior.

Fuente | Audi