La gama de los BMW X3 y X4 llega a España, donde ya conocemos su precio

BMW afrontaba el pasado verano con la presentación de los actualizados X3 y X4, dos modelos que van de la mano y que han conseguido situarse como unos de los modelos más vendidos de la marca alemana, únicamente superados por los incombustibles Serie 3 y Serie 5. La fórmula parece que funciona, por lo que BMW introdujo pequeños retoques para mantenerlos al día, encontrándose ya disponibles para su comercialización en España.

Como recordatorio, estéticamente en su exterior ambos modelos ven ligeramente modificada su parrilla delantera aunque es prácticamente similar al modelo saliente, aunque ahora presentan entre ambos riñones el alojamiento de la iCam y ambos lados los nuevos faros con tecnología LED. En la zaga el grupo óptico también se ve renovado, con un nuevo cristal oscurecido y un nuevo contorno en color rojo que le aporta una firma lumínica única.

En el interior, prácticamente similar tanto para el X3 como para el X4, los cambios se centran en una reestructuración de los principales controles situados en la consola central, ahora mucho más sencilla, práctica y fácil de utilizar. El tablero de instrumentos corre a cargo de una pantalla de 10,25 pulgadas, similar en tamaño a la destinada al sistema de infoentretenimiento, aunque en caso de optar con el Live Cockpit Professional opcional ambas crecen hasta las 12,3 pulgadas. En el apartado de seguridad ahora también se incluye el mejorado paquete Driving Assistant Professional.

Mecánicamente las opciones gasolina corren a cargo de los 20i xLine, 30i xLine y M40i xDrive en potencias de 184 CV, 252 CV y 360 CV; mientras que si nos decantamos por el diésel éstas pasan por los 18d xLine, 20d xLine, 30d xLine y M40d xDrive en potencias de 150 CV, 190 CV, 286 CV y 340 CV respectivamente (destacar que la versión 18d xLine no se encuentra disponible para el BMW X4); todos equipados con un sistema de hibridación ligera de 48 V que les otorga la etiqueta ECO. Tampoco nos podemos olvidar de los X3 30e xLine híbrido enchufable de 292 CV y del iX3 M Sport totalmente eléctrico con una potencia de 286 CV.

Para quienes prefieran unas altas dosis de deportividad para ambos modelos siempre puede optar a las variantes X3 M, X3 M Competition, X4 M y X4 M Competition. Todos ellos reciben los cambios específicos descritos anteriormente, pero de manera más concreta los parachoques que le proporcionan una estética más radical y deportiva también se han visto rediseñados, con entradas de aire más grandes, líneas mucho más marcadas e inserciones pintadas en negro brillante.

Bajo el capó de las versiones más deportivas de los X3 y X4 tendremos dos niveles de potencia: por un lado los X3 M y X4 M el bloque de seis cilindros en línea y 3.000 CC TwinPower Turbo ahora más ligero con una potencia de 480 CV; por otro lado, si todo este poderío nos parece insuficiente siempre podemos optar a las versiones M Competition, cuyo motor eleva su potencia hasta los 510 CV.

La nueva gama de los BMW X3 y X4 ya se encuentra disponible en España, con un precio que para nuestro país parte desde las siguientes cifras: