La Ford E-Transit se convierte en una ambulancia muy práctica y eficiente

Los vehículos eléctricos no estaban muy bien integrados en los servicios de emergencia hasta hace muy poco. El motivo era que no se garantizaba que tuvieran la funcionalidad precisa para cumplir con el servicio que debían prestar. Esto ha ido cambiando y ya tenemos vehículos eléctricos prestando servicio en cuerpos de seguridad y emergencias. Incluso hay ambulancias eléctricas y están teniendo muy buenos resultados allí donde están en activo.

En España hay tres empresas que se encargan de trabajar sobre el Ford E-Transit para convertirlo en una práctica y funcional ambulancia eléctrica. Una de ellas está ubicada en Orense y ls otras dos, en Valencia. El chasis y la carrocería ofrecen las soluciones necesarias para que cumpla con este cometido y otros similares.

El espacio que ofrece y la versatilidad de las capacidades de conversión permiten que se convierta en una ambulancia muy práctica. Otra de las ventajas que ofrece es la comodidad y el funcionamiento silencioso que permite que los pasajeros puedan desplazarse sin el ruido del motor y sin las vibraciones que produce este. En cuanto a la aceleración, esta se produce de manera uniforme e instantánea, así que se puede obtener la potencia total de manera inmediata.

Para mostrar cómo funciona el Ford E-Transit en forma de ambulancia, Ford ha mostrado cómo se trabaja con ellas en una ciudad tan grande y compleja como Londres. En este caso, se han convertido con ayuda de la División de Vehículos Especiales de Ford Pro. Las ambulancias eléctricas de Londres ofrecen el mismo servicio que las ambulancias diésel, pero sin la emisión de gases contaminantes, aglo bastante importante en las congestionadas calles de la capital británica.

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Estas ambulancias eléctricas se han incorporado al servicio de la ciudad inglesa gracias al Plan de Neutralidad de Carbono, que espera encontrar las cero emisiones netas en el año 2040. Con estas ambulancias facilitadas por Ford se ha conseguid reducir el consumo de combustible en un 75% respecto a sus equivalentes al diésel.

En el vídeo se puede ver el uso que se hace de estas ambulancias y que cumplen con el servicio igual que sus equivalentes con motor diésel en varios servicios. Según los profesionales, su paquete de baterías y su funcionalidad es muy correcta, ya que según ellos, no suelen agotar ni el 50% de la capacidad de la batería en un servicio de 12 horas.