Fiat e-Ulysse: vuelve el monovolumen en forma de furgoneta eléctrica

Hace un tiempo que no oíamos hablar del Fiat Ulysse. Este monovolumen era un modelo destinado al transporte de personas y ahora, la marca italiana lo ha traido de vuelta al mercado con una versión eléctrica, el Fiat e-Ulysse. Se trata del tercer modelo eléctrico que ha lanzado Fiat, tras el Fiat 500 y el e-Dobló.

El espacio interior de esta nueva versión del monovolumen cuenta con capacidad para transportar hasta a ocho personas con comodidad. Esto lo convierte en un vehículo ideal para ser utilizado como lanzadera para hoteles o para transportes de personalidades VIP. Su condición de vehículo eléctrico le permite acceder a las zonas restringidas al tráfico en las grandes ciudades, otra gran ventaja que lo sitúa sobre otros vehículos similares.

Además, su tamaño contenido le permite acceder a aparcamientos subterráneos y moverse con libertad por todos los lugares por donde circula un turismo. Se ha equipado con dos paquetes de baterías, pensando en ofrecer la solución más atractiva para cumplir con las expectativas del cliente. Cuenta con una batería de 50 kWh y otra de 75 kWh, lo que permite contar con una autonomía de hasta 330 kilómetros en ciclo WLTP.

El motor ofrece una potencia hasta un máximo de 100 kW, que equivalen a 136 CV. Con este motor alcanza una velocidad máxima de 130 km/h, más que suficiente para cumplir con sus funciones de transporte de personas en cualquier situación. La capacidad de carga de la batería es de hasta 100 kW, lo que permite que la batería alcance una capacidad del 80% en solo 30 minutos en el caso de la batería de 50 kWh y de 45 minutos en la versión de 75 kWh.

El vehículo cuenta con un cable para cargar la batería en un cargador de 11 kW o incluso se ofrece la posibilidad de instalar un cargador MOPAR en el domicilio del comprador.

Dos nuevos coches eléctricos darán vida a Fiat en 2023

La marca italiana quiere lanzar cuatro nuevos modelos hasta 2027, aunque este año 2023 lanzará ya los dos primeros de ellos, un sucesor del Tipo y un SUV.

Interior confortable

El interior está pensado para que los pasajeros viajen con toda la comodidad. En la versión Club Sitting, de siete plazas en la parte parte trasera se ubican cinco asientos, para otros tantos pasajeros. Los asientos tienen unos reposabrazos grandes para ofrecer más confort y entre la segunda y la tercera fila se puede desplegar una mesa plegable para trabajar. La versión Shuttle ofrece una ocupación de ocho plazas.

El maletero tiene una capacidad entre 900 y 1.500 litros con todos los asientos ocupados, pero si se pliegan, esta capacidad sube hasta los 4.200 y 4.900 litros, la primera en la versió estándard y la segunda en la versión de batalla larga.

En cuanto al equipamiento de sistemas de asistencia a la conducción, cuenta con un buen equipamiento. Dispone de un sistema de reconocimiento de señales de tráfico; Alerta de Cambio Involuntario de Carril y la Alerta de Ángulo Muerto, entre otras ayudas. Tiene también cinco modos de conducción, que cambian las características de la dirección, suspensión y tracción en distintas condiciones de tráfico.

También encontramos varios niveles de acabado, para que cada cliente encuentre la versión que está buscando. Ya se han abierto las reservas en Alemania, Francia , Austria e Italia, con las primeras entregas agendadas para el mes de mayo. Se espera que llegue pronto a España.