Ferrari F50, desnudando a la bestia

JL Arboledas 1 noviembre 2011 1 min.

Increíble video en el que un propietario de un Ferrari F50 nos muestra con orgullo lo bien que se mueve su superdeportivo por una carretera revirada dejando escenas, sobre todo sonoras, realmente sobrecojedoras

Seguramente poco o nada pueda decirte a día de hoy sobre el Ferrari F50, una de las joyas de la historia de la marca italiana así como del mundo del automovilismo en general, un vehículo inspirado por el 50 aniversario de Ferrari y creado utilizando todo el potencial que la marca tenía en Fórmula 1 allá por 1995.

Aun así, es curioso que aunque en su momento el Ferrari F50 se comercializase como un “coche de Fórmula 1 para el asfalto” no llegó a heredar la fama icónica de su antecesor el Ferrari F40 ni la admiración que causa su predecesor el Ferrari Enzo, aun así, no dudes en que estamos ante una bestia francamente subestimada

Concretamente estamos hablando de un vehículo del que tan sólo se llegaron a fabricar 350 unidades, 349 fueron vendidas al público dejando una unidad para formar parte de la colección privada de Ferrari eso quizás, en cierta forma, lo convierta en uno de los Ferrari más exclusivos del mercado ya que del F40 se fabricaron 1.311 coches mientras que la producción del Enzo se elevó hasta las 400 unidades.

Finalmente y antes de dejarte con uno de los videos más atractivos, sobre todo a nivel auditivo, comentarte que los bramidos que oirás provienen de un potente bloque V12 atmosférico de 4.7 litros capaz de ofrecer 520 caballos a 8.500 rpm y 470 Nm de par máximo a 6.500 rpm, argumentos suficiente para hacer que esta animalada roja sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.87 segundos o alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h

Vía | youtube

un comentario

Andy_Cupra dice:

2 noviembre 2011 a las 1:12

¡Qué bonito es el F-50! Junto con el F-40 y el Enzo son mis tres Ferraris favoritos de siempre. Me acuerdo perfectamente cuando se presentó (para conmemorar los 50 años de existencia de Ferrari) -aunque 2 años antes de que estos se cumplieran, o sea, en 1995. Es cierto que de los tres, es el menos «afamado» pero sigue siendo un mito, cuanto más por lo que habéis comentado: sus pocas unidades fabricadas, casi a la par del Enzo. Forza Ferrari siempre.

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