Falken Azenis RS820, nuevo neumático deportivo premium apto para carretera y circuito

Si os hablo de la empresa japonesa Sumitomo Rubber Industries Ltd es bastante probable que ni la conozcas ni te suene lo más mínimo pero seguramente Falken sí, que es la filial europea de este gigante de los neumáticos y que se sitúan a día de hoy como el quinto fabricante de neumáticos del mundo con una producción de más de 116 millones de neumáticos al año.

Falken se ha labrado una buena fama gracias a la gama de sus neumáticos destinados desde para turismos, pasando por SUV o incluso vehículos comerciales, teniendo para todos ellos un «calzado» que se adapta a la perfección para cada uno de ellos. Ahora Falken presenta para Europa su primer neumático que ellos denominan como UUHP, o lo que viene siendo Ultra-Ultra-High-Performance, tratándose del nuevo Azenis RS820 destinado a vehículos deportivos tanto para uso en carretera como en circuito.

El Azenis RS820 de Falken se presenta como un neumático para realizar un manejo sensible, es decir, que será capaz de transmitir sensaciones al conductor sobre su uso, además de ofrecer un agarre equilibrado tanto en seco como en mojado y, muy importante también, con unas características de fabricación que permitirán su uso en carretera y también en circuito ofreciendo placer de conducción, seguridad y durabilidad a partes iguales.

El nuevo Falken Azenis RS820 se encuentra dirigido a vehículos deportivos y como tal requiere que también ofrezca estabilidad y precisión en el control. Para ello vemos como se presenta con un dibujo asimétrico con cuatro ranuras, las cuales no solo permiten un mejor agarre lateral en las curvas, sino que también garantizan una estabilidad estable en línea recta. Además los surcos son anchos y profundos, algo imprescindible si queremos un buen drenaje del agua y minimizando el riesgo de aquaplanning, sin olvidarnos de un diseño mejorado en los hombros para permitir un mayor contacto y ofreciendo así mayor estabilidad lateral.

Falken también se ha labrado una amplia reputación en competición, experiencia que el fabricante ha aprovechado para el desarrollo de estos Azenis RS820 como en la utilización de aramida, una fibra sintética que se utiliza en los refuerzos cuya configuración es híbrida, logrando así un cinturón con el que se consigue una distribución uniforme de la presión permitiendo una conducción más ágil y segura especialmente a alta velocidad. Además, los ingenieros de Falken han conseguido que el nuevo Azenis RS820 sea mas ligero que el neumático de su catálogo que más se le parece.

El Azenis RS820 estará disponible en 38 tamaños que van desde las 19 hasta las 21 pulgadas, con secciones de 30 a 45 e índice de velocidad Y. Falken prevé que 30 de los 38 tamaños entren en producción antes de terminar este mismo año, mientras que el resto lo hará en 2024.