Estos sistemas de asistencia a la conducción serán obligatorios a partir del 7 de julio

A partir del 7 de julio de 2024, entrará en vigor una nueva normativa de la Unión Europea que exige la incorporación de avanzados sistemas de asistencia en todos los vehículos nuevos, tanto turismos como vehículos comerciales ligeros. Esta normativa tiene como objetivo principal reducir el número de accidentes en las carreteras y, en última instancia, salvar vidas. Con esta regulación, Europa se quiere posicionar como líder a la vanguardia de la seguridad vial, garantizando que los vehículos estén equipados con la tecnología más avanzada disponible y reducir el número de accidentes en carretera.

Obligatorio a partir del 7 de julio

Las nuevas regulaciones incluyen una serie de sistemas de asistencia que deberán ser incorporados de serie en todos los vehículos nuevos. Entre ellos destacan:

• Frenado de emergencia automático: Este sistema monitoriza constantemente la distancia con el vehículo que circula delante. En caso de detectar una posible colisión, el sistema alerta al conductor y, si es necesario, activa el frenado de emergencia para evitar o minimizar el impacto.
• Asistente de velocidad inteligente: Con la ayuda de un reconocimiento de señales de tráfico, este sistema ajusta automáticamente la velocidad del vehículo según los límites permitidos, mejorando la seguridad y reduciendo el riesgo de multas por exceso de velocidad.

• Sistema de advertencia de cambio de carril: Si el vehículo comienza a salir de su carril sin que el conductor haya activado la señal de giro, el sistema emite una alerta y, en algunos casos, puede realizar correcciones suaves en la dirección para mantener el vehículo en su carril.
• Detección de somnolencia: Mediante el análisis del comportamiento de conducción y la duración del viaje, este sistema puede identificar signos de fatiga en el conductor y emitir advertencias visuales y acústicas para sugerir un descanso.

• Luz de freno de emergencia: Al frenar bruscamente, las luces de freno parpadean para advertir a los vehículos que vienen detrás.
• Registrador de datos de «caja negra»: Similar a las cajas negras de los aviones, este dispositivo registra información crucial sobre el funcionamiento del vehículo en los momentos previos a un accidente, lo que facilita el análisis de las causas y ayuda a mejorar futuras medidas de seguridad.

Vehículos comerciales

La nueva generación de vehículos comerciales ligeros contará con hasta 21 sistemas de asistencia, lo que los posiciona como líderes en el segmento en cuanto a tecnología de seguridad. Estos sistemas no solo protegen a los conductores y pasajeros, sino también a otros usuarios de la carretera, como peatones y ciclistas. Entre las características más destacadas se encuentran:

• Asistente de marcha atrás: Facilita las maniobras de estacionamiento y reduce el riesgo de colisiones con objetos o personas que puedan estar detrás del vehículo.
• Piloto de estacionamiento: Automatiza las maniobras de aparcamiento, haciendo que el proceso sea más seguro y eficiente.

Avances en todos los segmentos

Incluso los modelos más pequeños, como los compactos urbanos, incorporarán estos avanzados sistemas de asistencia. Estos vehículos estarán equipados con tecnologías como:

• Alerta de colisión frontal: Además del frenado automático de emergencia, este sistema incluye la detección de peatones y ciclistas, proporcionando una protección integral en entornos urbanos.
• Control de crucero y limitador inteligentes: Este sistema permite mantener una velocidad constante y segura, adaptándose automáticamente a los límites de velocidad detectados por el reconocimiento de señales.
• Asistente activo de mantenimiento de carril: No solo emite alertas, sino que también realiza ajustes automáticos en la dirección para mantener el vehículo centrado en su carril, mejorando la seguridad en autopistas y carreteras.

El desarrollo de estas tecnologías no es nuevo; muchas marcas han estado implementando estos sistemas de seguridad desde hace años. Sin embargo, con la nueva normativa de la UE, su uso se estandariza y se extiende a todos los vehículos nuevos.