Este es el MG ES5, el sustituto del MG ZS EV

El MG ZS se ha convertido en un SUV bastante apreciado por los compradores europeos. Tanto, que ha disfrutado de una versión eléctrica que ha servido para ofrecer una buena alternativa a quien quería conducir este modelo, pero con motor eléctrico. Su tiempo, sin embargo, ha llegado a su fin y aunque el MG ZS tendrá una segunda generación, su versión eléctrica desaparecerá del catálogo de la marca china.

La nueva generación del ZS se venderá en versión híbrida, así que no hay lugar para una variante eléctrica. Los que quieran disfrutar del modelo eléctrico tendrán una nueva opción, que ha sido presentada estos días en China. Se trata del MG ES5, un SUV compacto con tren de tracción eléctrico que es muy similar al modelo que desaparece.

Un nuevo SUV compacto eléctrico

El MG ES5 tiene es heredero al diseño del MG4, aunque orientado hacia el segmento B-SUV. De esta manera, el fabricante chino quiere avanzar en este segmento, muy popular a nivel internacional y que suma un gran número de ventas en todo el mundo. Sabemos que tiene una longitud de 4,48 metros y una anchura de 1,85 metros, así que es algo más grande que el ZS EV actual. La batalla es de 2,73 metros, así que ofrece un espacio interior bastante confortable y grande.

En el frontal se aprecia una parrilla cerrada, propia de los vehículos con motor eléctrico. Esto ya presenta una diferencia con su predecesor y garantiza su pertenencia a la gama eléctrica de la marca. Los faros son más finos y estilizados, con una imagen más dinámica que permite ofrecer una firma lumínica más agresiva.

En la zaga se encuentran luces que ocupan todo el ancho del coche y se ofrecerán dos tamaños de llantas, de 17 y 18 pulgadas. En el habitáculo hay un volante con la parte inferior recta y una pantalla para la instrumentación digital. La pantalla del sistema de información y entretenimiento tiene un tamaño considerable y la consola central flotante ofrece espacio para diversos elementos.

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Muy similar al MG4

La plataforma Modular Scalable Platform (MSP), que también utiliza el MG4, está bajo la carrocería del nuevo modelo. Un único motor, ubicado en el eje trasero, ofrecerá una potencia de 168 CV y un par máximo de 250 Nm. Por el momento, no se sabe si en un futuro próximo se habilitará un modelo con doble motor eléctrico.

En cuanto a las baterías, se ofrecerá con tres capacidades. Estarán fabricadas por la alianza SAIC-CATL y la versión de mayor capacidad tendrá 62,2 kWh. La autonomía se cifra en 525 kilómetros bajo el ciclo CLTC, aunque según la norma europea WLTP está se reducirá considerablemente.

El MG ES5 estará presente en el mercado europeo a lo largo de 2025, así que no tardaremos en conocer los detalles de la versión europea.