En EEUU ya discuten crear un impuesto por kilómetro recorrido para los coches eléctricos
Fernando Alvarez
6 abril 2011
2 min.
Hace bastantes meses atrás el dialogo con un amigo acerca de la utilidad real de los coches eléctricos, se cerró con una pregunta que quedaba en el aire. Mucho impulso, promoción y un poco de «lavado de cerebros» a favor del coche eléctrico, pero ¿qué harían los gobiernos cuando se dieran cuenta de que los […]
Hace bastantes meses atrás el dialogo con un amigo acerca de la utilidad real de los coches eléctricos, se cerró con una pregunta que quedaba en el aire. Mucho impulso, promoción y un poco de «lavado de cerebros» a favor del coche eléctrico, pero ¿qué harían los gobiernos cuando se dieran cuenta de que los ingresos por impuestos no serían los mismos que con la gasolina?
La respuesta me llegó totalmente a medida cuando me entero de que en EEUU, en el estado de Oregon para ser más precisos, ya se discutía una nueva ley que permitiera recaudar nuevos impuestos exprimiendo al coche eléctrico. La idea es que se cobre en base a las millas recorridas, comenzando con los modelos 2014.
Los que impulsan esta ley han hecho la tarea bastante rápido y ya han sacado en limpio un valor que se les cobraría a los felices propietarios de eléctricos. La cifra es ínfima, de momento: algo así como 0,098 euros por milla (1,6 kilómetros), al cambio.
El objetivo de todo esto es no perder la recaudación fiscal de los ingresos por la gasolina, que supuestamente estaría a la baja para el año 2014. Además los coches movidos a electricidad no estarían usando gasolina, lo cual complica aún más el asunto.
Si te preguntas cómo van a saber lo que uno recorre por día, verás que estos chicos piensan en todo y ya han encargado el diseño de un dispositivo electrónico obligatorio que pueda medir la distancia recorrida y transmitirla a una base de datos, para hacer los cálculos del impuesto a pagar.
Me pregunto si en el momento en que muchos están apoyando a los coches eléctricos de una forma u otra, esto no sea el comienzo de una avalancha de futuros impuestos en muchos más países, quitándole toda la gracia a poseer un eléctrico. Así que si creías que vas a cuidar el medio ambiente y ahorrarte el dinero en gasolina (ni tampoco darles de comer a los grandes emporios petroleros), pues habrá que pensárselo dos veces porque este ejemplo puede ser contagioso.
Vía | KGW
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Ostras…
¿Te parece poco casi 10 céntimos por milla?
Al cambio son 0.06125 céntimos por kilómetro. Mi recorrido todos los días a trabajar son 26 km y volver
0.06125 x 26 x 2 = 3.185 € al día… No me parece un impuesto especialmente barato.
No sé a cuanto exactamente está el gasoil (mi coche es nuevo y na más que lo he llenado una vez sin fijarme). Pero haciéndome una media de unos 5 litros y el gasoil a 1.30…
(5/100) x 26 x 2 = 2.6 L de combustible al día. x 1.30 = 3.38 € de gasoil…
Mi pregunta es… Dejando a un lado impuestos de circulación y seguros de los dos. Y cómo veis no he contado lo que cuesta la electricidad diaria del eléctrico…
¿Hasta qué punto saldría rentable tener un coche eléctrico en Oregón? (además… allí el gasoil está mas barato…)
Punto y pelota
Control absoluto de donde estamos, durante cuanto tiempo etc…
Ya con el gps o móvil das tú ubicación pero vamos…. La intención es… claro no pensemos malll es por nuestro bien, si es que los gobernantes son mejores que una «madre»… que pedazo de madres que tenemos puros lagartos y sanguijuelas, timadores de la estampita a lo chungo.
¡¡¡¡ ANDA!!!! ¿ Y LA ENERGIA ELECTRICA DE DONDE SALE? ¿ Sera de las centrales nucleares? ELLAS TAN LIMPIIIIAASS, QUE BONITAS Y DULCES SON AYYY ME ENAMORE DEL SISTEMA, LAS CENTRALES CON ESA ENERGIA TAN RESPETUOSA, EMISIONES CERO ¿RESIDUOS? ¡¡ PSEEE!!….Ya bes no hay para tanto no hay mal que 30.000 años dure mas menos.
Claro energia magnética, agua hidrógeno, fusión fría (perdón no recuerdo si es fisión o fusión) y demas alternativas que nos hacen creer de fantasía, son pura fantasía y paranoias de cuatro iluminados rió, rió toma bacalao.
También quien iba a imaginar que del caballo a la Luna.
UNA ENERGIA ALTERNATIVA NO ES PRACTICA NI RENTABLE AL USO, HASTA QUE EL COMPLOT IMPERIATIVO Y DICTATORIAL, QUE GOBIERNA ESTE MUNDO, NO LO PUEDE USAR PARA OPRIMIR AL SER HUMANO, MANTENIENDOLO PREOCUPADO EN LLEGAR A FIN DE MES Y PIDIENDOLES A NUESTRAS GRAN MADRES HIJAS DE OTRAS GRANDES MADRES (perdón a las autenticas madres) la salvación para sobrevivir.
Quizás no sea tanta fantasía y paranoia eso del nuevo orden mundial, complot de dirigentes y bancarios y mega ricachones pero de verdad, como club bilderberg, masonería, opuse, illuminatis y demas…
¿porque el reciclaje de tantas baterías de litio o vete a saber que saldrá gratis? ¿no? si, si que eso no contamina o no se beee me lo dijo una gran madre.
Me parece una terrible idea, ya que desincentiva el uso de vehículos eléctricos. Los gobiernos deben pensar también en todo el dinero que ahorraran en compensar los daños que generan las emisiones de CO2 actuales, que a futuro se ahorra.
Buen post, gracias por llamar la atencion sobre esto.
@mariotepro: en el estado de Oregon el gasoil está 3,83 dólares el galón, el precio más barato que encontré. Al cambio, el litro vendría costando algo así como 0,66 euros el litro, si es que hice bien las cuentas. Haciendo el mismo cálculo que tú, me sale que tu mismo recorrido con tu coche diésel en Oregon, te cuesta 1,71 euros por día de gasoil.
Aproximadamente la mitad de lo que costaría en España y la mitad de lo que costaría usar un coche eléctrico allá, si es que este impuesto es promulgado.
Un saludo