Ducati nos recuerda con las nuevas Panigale V2 y Streetfighter V2 que las motos sin aerodinámica son bellísimas

La llegada de la aerodinámica al mundo de las dos ruedas en el sector de la competición ha derivado que ésta se traslade también, de una manera menos agresiva eso si, a las motocicletas de calle en donde tal y como sucede en competición Ducati y el cerebro de Gigi Dall’igna son los reyes. Por suerte no en todas las motos deportivas es necesaria hoy en día la aerodinámica, y Ducati nos los recuerda con las nuevas y bellísimas Panigale V2 y Streetfighter V2.

Pero antes de introducir ambos nuevos modelos recordemos que la casa de Borgo Panigale presentaba este pasado verano la nueva Panigale V4, el estandarte deportivo de Ducati y que precisamente sirve como base e inspiración para la creación y desarrollo de las nuevas Panigale V2 y Streetfighter V2, adoptando ambas soluciones técnicas que llegaron para su hermana mayor.

Por suerte para la Panigale V2 Ducati se ha resistido a implementar la aerodinámica, dejándonos una motocicleta limpia cuyo imagen nos recuerda como eran no hace mucho años todas las grandes deportivas y es preciosa, simplemente preciosa. Obviando este detalle el diseño estético es similar al de la Panigale V4, adoptando incluso el mismo faro Full-LED con doble DRL que le confiere la misma mirada agresiva, enmarcado por superficies pintadas en la parte inferior siendo ahora una seña de identidad de las Panigale.

Por detrás de este nuevo frontal se sitúa el piloto, quien podrá sujetarse y apoyarse en el nuevo y rediseñado depósito de gasolina, también inspirado como no en la Panigale V4. La zaga también se inspira en su hermana mayor y comienza a nacer justo en el depósito para crear un efecto monolítico inspirado en la Ducati 916, además de contar con un piloto trasero full-LED dividido en dos partes. El escape deportivo sigue situado por debajo del asiento y las llantas con diseño en forma de «Y» ha sido reintepretadas.

En lo referente a la Ducati Streetfighter V2 tenemos en esencia una Panigale V2 desnuda, adoptando todas las nuevas soluciones técnicas y de diseño de ésta última mientras que el cambio significativo se reserva para el frontal, creando una mirada afilada a través de la unidad de faro Full-LED y el DRL pero que en ningún modo resta importancia y vistosidad a la mecánica totalmente a la vista de este modelo.

Una mecánica para ambas en la que por cierto se monta el nuevo motor V2 a 90° con distribución variable para las válvulas de admisión de 890 CC y que entrega una potencia de 120 CV, un motor que por cierto es 9,4 kg más ligero que el motor Superquadro al que sustituye, consiguiendo que el peso en orden de marcha (sin combustible) de la Panigale V2 y Streetfighter V2 sea de 176 y 175 kg respectivamente. Cabe destacar que ambas motos estarán disponibles es una versión de 35 kW para poder ser conducidas con el carnet A2.

Si pasamos ahora a la parte ciclo, ambas motocicletas usan un chasis monocasco ligero en el que el gran protagonista es el nuevo basculante trasero, y es que por desgracia con la llegada de la Panigale V4 en Ducati abandonaron una de sus señas de identidad y diseño, el basculante monobrazo para pasar a ser de dos brazos y como no podía ser de otra manera en las Panigale V2 y Streetfighter V2 también será así. Cuenta de serie con horquillas Marzocchi y amortiguadores Kayaba totalmente ajustables, las cuales en las versiones «S» se sustituyen por horquillas y amortiguadores Öhlins, para terminar con un sistema de frenos delantero Brembo que consta de dos discos de 320 mm y pinzas monobloque M50.

Como es habitual en Ducati la electrónica es una de sus grandes bazas incorporando ambas de serie el paquete electrónico que incluye ABS deportivo Cornering con función deslizamiento-frenado, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control y el nuevo cambio rápido Ducati Quick Shift 2.0, y si nos decantamos por las versiones «S» dispondremos además de Ducati Power Launch y Pit Limiter. No podemos olvidarnos tampoco de los cuatro modos de conducción seleccionables a través de la nueva pantalla TFT de 5 pulgadas y modos de visualización.

Ducati confirma que la nueva Panigale V2 y su versión «S» estará disponible en España a finales del próximo mes de enero mientras que la Streetfighter V2 y su versión «S» tardará un poco más, concretamente llegará en el mes de marzo.