Polo Volkswagen Compactos Fotos Tuning
Dotz se anima con el Polo MKIV GTI
Muchas son las excentricidades más o menos llamativas realizadas sobre el Volkswagen Polo, un modelo que por su precio asequible y apariencia más o menos deportiva es muy común verlo entre los jóvenes de nuestra época, jóvenes que normalmente deciden hacer alguna que otra modificación bien sea cambiando llantas o modificando su carrocería. Pues bien, […]
Muchas son las excentricidades más o menos llamativas realizadas sobre el Volkswagen Polo, un modelo que por su precio asequible y apariencia más o menos deportiva es muy común verlo entre los jóvenes de nuestra época, jóvenes que normalmente deciden hacer alguna que otra modificación bien sea cambiando llantas o modificando su carrocería.
Pues bien, como puedes ver hoy estamos ante una personificación la verdad muy llamativa llevada a cabo por el constructor de llantas Dotz en el que, aparte de la inclusión como es lógico de unas llamativas llantas Dotz Tupac en 18 pulgadas exteriormente podemos ver capó y techo pintados en color negro brillante.
Por otro lado, llama mucho la atención el discreto kit de carrocería instalado en este modelo compuesto por nuevos paragolpes delantero y trasero así como por unas taloneras cuyo diseño es de lo más simple, características que sin duda no suelen verse últimamente en ningún vehículo y mucho menos en los que podemos ver surcando nuestras calles con el volumen al máximo.
Ahora bien, si nos movemos hacia el interior del modelo es donde descubriremos detalles de todo tipo como elementos pintado en color blanco que combinan de maravilla con el impecable exterior, cristales Swarovski insertados en las botoneras de la radio así como un sistema de sonido a la altura del conjunto compuesto de dos amplificadores, capacitador y un subwoofer con el que sobrecoger a todo individuo que ose sentarse en cualquiera de sus asientos.
En cuanto al motor, el preparador de este modelo junto con su propietario no han dejado escapar la oportunidad de retocar el 1.8 litros Turbo de este modelo que de serie rendía 150 caballos para aumentar su potencia hasta los 200 caballos y 320 Nm de par máximo gracias a la ayuda e instalación de un kit proporcionado por Oettinger.
Vía | Dotz
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